Používate zastaraný prehliadač. Táto stránka ani iné webové stránky sa v ňom nemusia zobrazovať správne. Odporúčame vám aktualizovať prehliadač alebo použiť alternatívny prehliadač .
Mozeg jazdi eNiro a Zadar sa da zvladnut aspon na Kone len s jednym nabijanim (nad 90%) v Zagrebe z BA, keby sa jednalo o pocet nabijani.
Kedze su nabijacky priamo pri dialnici a nie je ziadna casova strata s ich dostupnostou a hladanim, je casovo lepsie nabit dvakrat do mensieho SOC.
to je na zložitejšiu odpoveď, lebo nie všade sa dá ísť 130, niekde zasa sa dá ísť aj viac
Ale keby si išiel ako ja - a síce Maďarsko po 86 a medzi obcami na rovinkách to dával 120 až 130 km/h, ten spodný nový úsek od Kormendu do Rediczu 150 km/h), teda maximum ako sa dá, tak dôjdeš po Ljubešnicu s rezervou pár % hocijako, lebo je tam veľa obcí a miest, čo znížia rapídne spotrebu .
Na Ljubesnici nabiť do 70% a prídeš v pohode na Vukovu Goricu aj 140-kou a tam dáš do 80% a prídeš až do Zadaru - teda dáš na dve nabitia ale nie 30 minutové ako mozeg ale 45 minutové.
Ale keďže nabíjal 50kW výkonom, neoplatí sa časovo to siliť na dialnici 140 ale tá 120-ka je ideálna vzhľadom na rýchlosť nabíjania a neviem či by človek prišiel skorej - dobehol tých viac minút nabíjania rýchlosťou.
A cesta naspäť - tam je trocha vyššia spotreba, lebo na diaľnici väčšinou aj v dobrom počasí fúka severný protivietor, nejaký výškový rozdiel tiež je, takže tam treba nejaké minúty nabíjania navyše rátať alebo znížiť mierne rýchlosť.
Táto stránka používa súbory cookie na personalizáciu obsahu, prispôsobenie vášho zážitku z používania a na udržanie vášho prihlásenia v prípade, že sa zaregistrujete.
Pokračovaním v používaní tejto stránky vyjadrujete súhlas s používaním súborov cookie.
Kedze su nabijacky priamo pri dialnici a nie je ziadna casova strata s ich dostupnostou a hladanim, je casovo lepsie nabit dvakrat do mensieho SOC.