Tesla Club Slovakia

25 Komentáre
Maco7
Maco7 komentoval
Hej, uz netrpezlivo cakam na tu premieru :) . No ked si to nazval lakadlo ... mi to pripada ako nejaky nepodarok , co sa snazia nalakat ludi a predat? Ale vrim ze tak si to nemyslel :)
 
milan84
milan84 komentoval
to urcite nie. je to perfektne auto. Iba si dovolim niektore detaily poznamenat, ze nie su az take wow ako sa reklamuje a ocakava. V kazdom pripade, ak si pred rozhodnuty, museli by byt tie detaily prave vecou, ktore by v tvojom pripade hrali majoritnu cast na tom aute :)
 
W
Wilo komentoval
Urcite nie, toto nepodarok definitivne nie je :) uz netrpezlivo cakam, dnesny obed sa mi zjavne pretiahne a budem jest sam 🙈
 
Maco7
Maco7 komentoval
Kazdopadne cakam na video s napatim :) , pretoze som zatial nikde nepostrehol a nevidel videa o ev (hlavne nase Sk a CZ ) tak do hlbky spracovane a po technickej stranke zodpovedane a hlavne poukazanie aj na nedostatky, nevyhody , vyhody, servis a podobne veci (videa ktore Milan o EV autach robi ) , ktore sa nikde inde nedozviem , len u skuseneho oslahaneho elektromobilistu milan84 .
 
W
Wilo komentoval
ElectroDad v CZ uz robil recenziu Ioniqu 5, ale na toho chlapa sa neda pozerat, nikdy som nedokazal pozriet viac ako par sekund 🙈 neviem preco, ale ten chlap ma irituje svojim hlasom aj svojou prezentaciou, a na komentare reaguje uplne arogantne… som zly ja viem.
 
Maco7
Maco7 komentoval
Wilo Samozrejme som videl aj to video od Elektro Dad a aj dalsie CZ video , ktore mi pripadalo ovela lepsie a doveryhodnejsie od fdrive cz ...nevadi , pozriem si vsetky , pozbieram informacie , ale tie technicke , okrem toho co pise vyrobca v brozure , nedava nikto , nik nejde do hlbky , nikto auto nepozera zo spodu , zaves kolies , zakrytie a podobne veci , ako Milan84 :)
 
milan84
milan84 komentoval
Wilo hezky energicky den :) Ma svoje publikum. A nie male. Ja tiez pozriem malokedy z podobnych dovodov. Ale je to urcite lepsia tvorba ako.....
 
1fisker
1fisker komentoval
Wilo - Elektrodad plný súhlas, som rád, že nie som jediný
 
H
hudino komentoval
milan84 podla mna ma praveze malo odberatelov... ano je to asi tym ako posobi. Inak ja sa velmi rad divam na videa od: Hrubis to je myslim pravy opak Elektrodad :)
 
milan84
milan84 komentoval
12000 za dva roky (tak nejak to tusim robi) nie je malo. Berie to vseobecne, vacsine uzivatelov to staci. Ja mam uchylku ist do detailov :)
Hrubis ma fajn tvorbu, len je petrolhead. Videl som jeho vyborne video o vodiku-to mu propagujem vzdy ked najdem nejakeho priaznivca tohto nezmyslu. A potom este test Kony. Taky tradicny pohlad. ALe nie zle, vsetko co nehovori hluposti a nezmysli, je fajn.
 
H
hudino komentoval
jj Hrubis to robi bez detailov, ja mam radsej ten helicopter view predsa len detailov som presyteny, casto sa niektore aj menia... ale pre nadsencov samozrejme je potreba ist do hlbky :)
 
Maco7
Maco7 komentoval
milan84 Vdaka za super video , bude to TOP auto , vhodne pre nase rodinne prostredie a cenovu dostupnost :)
 
jux
jux komentoval
Skoda toho nesinusoveho menica. To znamena, ze nemozno na to zapojit ziadny indukcny motor t.j. ziadny domaci spotrebic, co obsahuje indukcny motor, lebo je velke riziko jeho znicenia. Tiez ziadne pretazenie pri nabehu je dost velky minus. Na trhu su predca lacne sinusove menice s dovolenym dvojnasobnym kratkodobym pretazenim.
 
Maco7
Maco7 komentoval
jux Je to skoda , presne , ale mozno casom sa objavi video na youtube ako ho vymenit za plny sinus :) ... uvidime
 
T
tommik komentoval
Otázka k info ohľadom prívesu. 1 600 kg + auto....stále sa zmestím do 3,5 tony a teda bude mi stačiť B alebo to už bude na B+E?
 
jux
jux komentoval
S B-ckom 1600kg urcite nie.
Celkova hmotnost Ioniqu5 je podla typu 2430kg alebo 2540kg.
Cize s B-ckom vodicakom len s privesom 960 alebo 1070kg.
Navyse byva problem u policajtov, ktori neakceptuju okamzitu hmotnost (okamzita ma byt podla vyhlasky) a tvrdia, ze dolezita je celkova kmotnost privesu - nie okamzita.
Kamarat tak dostal pokutu, ked mal na privese o celkovej hmotnosti 1500kg a vlasrnej hmotnosti 500kg nalozenych 50kg stromcekov, (cize prives aj s nakladom mal 550kg).
Ale celkova hmotnost privesu 1500kg bola vyssia plus celkova tazneho vozidla 2400 bolo viac ako 3500.

Navyse pri privese 750kg moze mat suprava az 4250 pri vodicaku B.

Preto sa vzdy pri privese nad 750 kg oplati urobit si BE, aby neboli problemy s blbymi policajtmi.
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Chalani co mate Konu, menili ste niekto kvapalinu v akumulatore ? Lebo Milana som uz pod dvomi videami, kde to spomenul, upozornil, ze to nie je pravda. Najnovsie tento blud s usmevom zopakoval a este pridal, ze Hyundai je jedina automobilka, ktora to robi. Pritom jedine auto bolo jeho oblubene eNiro, ktore to vyzaduje ( to vo videu nazval korejska konkurencia takze nemyslel to tak ze Kiu robi tiez Hyundai). O co mu vlastne ide tymto sirenim bludu ? Ze mu kamarati z Dunajskej Stredy zasa pozicaju eNiro, ked odhovori nejakeho kupca na Konu a ten si radsej kupi eNiro ? Alebo o co mu ide ?

Zopakujem to aj tu: kvapalina sa meni v Sk inno bateriach eNiro a nove nosovicke Kony. Kedze na Slovensku sa nosovicke Kony pred faceliftom nepredavali, stale mali len korejske s bateriou LG, tak nepoznam nikoho, kto by menil kvapalinu za 300€ pri 45000 km. Je Vas tu niekolko, co mate Kony s najazdom vacsim, menili Vam kvapalinu a mylim sa a aj ine zdroje ?
 
W
Wilo komentoval
Vydarena prva jazda, tesim sa na komplexnejsi test ked dostanes auto aspon na 2 dni.

Inac som po vzhliadnuti videa zistil dalsie negativum co sa ergonomie tyka (ktore som ja nezaregistroval, lebo som sa s displayom babral len pri zaparkovanom aute) a Lubos to tam teraz pekne zvyraznil - ten sekundarny dotykovy display je dost daleko, a ked potrebujes za jazdy tuknut nieco na pravom kraji tak je to dost nestastne, a nie uplne bezpecne. On vyzera byt nadpriemerne vysoky, a aj s dlhymi rukami sa musi celkom neprijemne naciahnut.

Este taka primitivna otazka - vykon rezervovany pre V2L je nejako inteligentne zdielany a prerozdelovany medzi externou a vnutornou zasuvkou, alebo je mozne subezne zapojit spotrebic do oboch a potiahnut naraz 2x 3kW. Alebo sa vnutorna zasuvka automaticky odpoji ked deteguje odber na externej? Niezeby to bolo uplne potrebne, len tak zo zaujimavosti, ze ako to je poriesene.

Edit: a so servisnym intervalom to je konecne skvela sprava, 30t km/2roky je konecne nieco pouzitelne, vzhladom na stupajuce servisne sadzby majitel usetri pri 60t km 2 prehliadky a vymena chladiacej kvapaliny vyjde teda trosku lacnejsie. Si pamatam ako sme raz boli s Ioniqom na garancke 3x za rok, a v novom roku v polke januara hned dalsia 🙈 celkom chore…
 
H
hudino komentoval
tak som sa bol tiez previezt. Style, zadokolka. U mna sa ziaden wow efekt nedostavil. Vykon samozrejme dostacujuci. Spatna vazba na volant nulova.

Dalej na mna displeje posobili strasne zmatocne, neprehladne (ale to je asi zvyk). Auto za mna az moc velke. Ja jazdim kazdy den po meste 30-40 km tam mi to pride neprakticke. Chapal by som tu velkost, keby kufor bol dostatocne velky pre hlavne auto do rodiny, ale mne pride velmi plytky.

3 sedacky do zadu sa pohodlne (aby sa deti zapli same) urcite dat nedaju. Priehradka spolujadca je vtip. AAauto na 2/3 je vtip ale viem ze uz je to dlhy vtip. Odvetravanie / vykurovanie sedaciek cez ten displej to je veeelmi zle - ale to uz bude tak u vsetkych novych aut.

Neviem si proste to auto zaradit. Ked chcem druhe auto do rodiny a potrebujem na nom obcas ist aj 500km pride mi vyhodnejsie eNiro, Kona. Ked chcem ako hlavne, tak ten kufor bude problem (velky problem), ale pre rodinu s 2 detmi sa asi da... neviem.

Chapem ze keby som to auto mal mesiac, jazdil s nim dlhe trasy tak ho ocenim. Ale myslim ze keby som vlastnil eNiro alebo Konu, tak by som za Ioniq5 nedoplacal.

nick81 ty mas eNiro a doplatil by si si aktualne za I5 ?

Sorry ze tu kazim nadsenie, ale chcel som priniest moj pohlad, ze z 1. jazdy som nebol nicim ohureny. Pravidelne pouzivanie by vsak mohlo mat iny efekt.

Musim to upravit aby to nevypadalo ze som chcel len kritizovat :), to auto je super, je mega velke vo vnutri, bude sa predavat ako teple rozky. Len na mna posobilo zbytocne zlozito a trosku neohrabane...
 
milan84
milan84 komentoval
hudino dobry point s autosedackami. Na zaberoch ich tam mam, ale ich pripnutie bolo za tu chvilu nemozne. A to aj napriek tomu ze na sirku este ostavala uplne luxusna rezerva. Problem je vo vybave navyse-delene a posuvne sedacky donutili prisposobit to uchytavanie pasov. Preto su tak blizko pri sebe. Nanic a nafigu, treba s tym bojovat este viac ako u ostatnych korejcov.
 
Maco7
Maco7 komentoval
Miroslav Rojko dnes som bol akurat s Konou EV64+ v TT servise na dalsej tretej zarucnej prehliadke, mam jednu s prvych Kon , nemenili mi ziadnu kvapalinu v baterkach , aj technik mi dal lajstro do ruky ze co ma caka ake ukony a nic take tam nebolo . . Nanestastie mi zistili ze niekto do mna na parkovisku v blizskej minulosti nacuval a utiekol, mam poskodeny predny radar a oddrhnuty predny naraznik... ani som si to nevsimol.. musim ist na poistku a opravia to ... a potom ze mi budu menit baterku a par sw upgajdov...
 
nick81
nick81 komentoval
hudino Nemôžem meniť lebo mám ešte 1.5 r úver. Ak by som si mal vybrať medzi nimi, bol by to I5 kvôli nabíjaniu a super cene. Tam nie je o čom technologicky je niro staré. Viď jurajsun vo fleete 72.5kWh style RWD, akú má cenu. Fakt nie je o čom. Teraz sme v est a ja chytam coldgate pri 13-16 st vonku :) Nenormálne je toto otravné, hlavne keď je platba za minúty. Ako Niro mi úplne vyhovuje, kompakt, fajn spotreba, stierač, kefka na zadnú kameru a pod. Len ten coldgate to úplne zabíja. Z ioniq5 tiež nie som úplne nadšený. Krásny veľký priestor, 800V 128kW sme mali v 75%, materiály a pod. Ale má také drobnosti. LKAS stále nanič, infotainment ani trochu nevylepšili, zbytočný veľký display namiesto clustera, V2L nepoužiteľné pre časť spotrebičov, rozmazaný AR HUD. Spotreba aspoň AWD na 20" sa mi zdala chvílami dosť vyšša.. Ako by som bral najskôr full ku ,, tak teraz asi skôr STYLE RWD 72.
 
Späť
Hore