Pri akom mesacnom odbere to dostane cenu na tych 0.4EUR/kWh (ked zoberies do uvahy tych 13EUR za mesiac k tomu)?
Tesla Club Slovakia
Jiri GrandPa komentoval
nick81 komentoval
Jiri GrandPa Takto sa to nedá prepočítavať.. 1 ionity v Litve náš vyšlo na 34 eur za 60% baterky ~43kWh.. S wecharge na západe za to isté 12.5 eur 
.. Stačí jedna dlhšia trasa a je splatený celý rok paušalu.
Navyše od dnes je to moje primárne nabíjanie. Nemám už kde nabíjať a toto je najbližšia nabka.
Nemusím sa trepať do BA na Greenway. Ušetrím kopec času. Tj. u mňa návratnosť do mesiaca.
.. Stačí jedna dlhšia trasa a je splatený celý rok paušalu. Navyše od dnes je to moje primárne nabíjanie.
Nemám už kde nabíjať a toto je najbližšia nabka. Nemusím sa trepať do BA na Greenway. Ušetrím kopec času. Tj. u mňa návratnosť do mesiaca.
Jirko, ak nabiješ mesačne aspoň 118 kWh, tak sa dostaneš na cenu 40 centov. Na Slovensku je jedna Ionity a pri BA, kde je plno UFC od ďalších poskytovateľov, takže podľa mňa sa to oplatí len niekomu, kto býva vedľa Ionity (ako nick81) alebo potom len zahraničnému cestovateľovi.
Keďže SCH v Rakúsku je po 35 centov, tak v Rakúsku treba mesačn nabíjať aspoň 217 kWH aby to bolo lacnejšie ako SCH pre Teslákov.
Ale toto je prepočet pre fyzické osoby a kto si môže odrátať DPH z nabíjania, tak tam je to o dosť lepšie, lebo už po 68 kWh mesačne je to pod 40 centov. Kia určite dáva faktúru s odpočtom DPH na rozidiel od Tesly.
Keďže SCH v Rakúsku je po 35 centov, tak v Rakúsku treba mesačn nabíjať aspoň 217 kWH aby to bolo lacnejšie ako SCH pre Teslákov.
Ale toto je prepočet pre fyzické osoby a kto si môže odrátať DPH z nabíjania, tak tam je to o dosť lepšie, lebo už po 68 kWh mesačne je to pod 40 centov. Kia určite dáva faktúru s odpočtom DPH na rozidiel od Tesly.
nick81 komentoval
Presne tak. Treba si to len prerátať .. Nie každému sa to oplatí. Dával som tam IČDPH, vyzerá že invoicing zastrešuje kompletne DCS mesačne, nie Kia
Premýšlaľ som nad tým, že GW max zruším ... Ale ten dáva všetko ostatné za 0.29-0.33 (ZSE/GW/okolie zahraničie).
4+13+25 = 42 eur s dph firma minie mesačne na iné blbosti a takto nemusím pri cestovaní tŕpnúť kde nabijem a vyberať lacnejšie lokality a všetko je za 0.29 ...
Konečne to má ten level, že 2 karty (kia charge a GW max) stačia na úplne všetko na celú Európu.
To je predsa podobné ako ten benefit... prečo drahú Teslu? Lebo má Superchargery .. a v realite to ľudia použijú pár krát za rok..
Ale sú s tým ok, lebo chcú mať to pohodlie ak treba ísť. To sa predsa nemeria nejakou návratnosťou.
A tu je to pohodlie porovnateľné (v niečom lepšie, v niečom samozrejme horšie).
Premýšlaľ som nad tým, že GW max zruším ... Ale ten dáva všetko ostatné za 0.29-0.33 (ZSE/GW/okolie zahraničie).
4+13+25 = 42 eur s dph firma minie mesačne na iné blbosti a takto nemusím pri cestovaní tŕpnúť kde nabijem a vyberať lacnejšie lokality a všetko je za 0.29 ...
Konečne to má ten level, že 2 karty (kia charge a GW max) stačia na úplne všetko na celú Európu.
To je predsa podobné ako ten benefit... prečo drahú Teslu? Lebo má Superchargery .. a v realite to ľudia použijú pár krát za rok..
Ale sú s tým ok, lebo chcú mať to pohodlie ak treba ísť. To sa predsa nemeria nejakou návratnosťou.
A tu je to pohodlie porovnateľné (v niečom lepšie, v niečom samozrejme horšie).
Pozor, pozor. S tou drahou Teslou to po nastupe Ioniq5/EV6/ID.4/Enyaq uz neplati. A to sa este odrata servis. Nakoniec budu Tesly kupovat Tí, co chcu usetrit.