Tesla Club Slovakia

12 Komentáre
nick81
nick81 komentoval
4. Stačí použiť ABRP Live a je to ako v Tesle. Live napojené auto na api ABRP si automaticky všetko nakalibruje a potom ukazuje zostatok ultra presne. Môžeš hnať auto s príchodom úplne na doraz.
 
T
Taur komentoval
4. ked tie zostatkove % spocitam tak je to 104%, mne to pride ze mohol vynechat jedno nabijanie. :)
 
M
mozeg komentoval
Taur to ano ale mal to aj pri inych autach. Skusim vecer popozerat ako to bolo pri inych konkurentoch a hodit to do tabulky nech si to porovname navzajom. Sa mi tak zda ze trocha bjorn drzi stranu tesle. Prefukane pneu, idealne podmienky vonku, v kabine nizsia teplota. Btw. ak by vedel vynechat jedno nabijanie k tomu by bolo leto a idealny traffic tak je velka pravdepodobnost ze beatne teslu ale aj ten spalovak.
 
W
Wilo komentoval
Spalovak predbehnut nemozes nikdy na takejto dlhej trase. Jedine, ze by si isiel rychlejsie, ale to je zas neferova vyhoda potom. A Bjorn vzdy drzal Tesle. Kto by nedrzal, ked dostal gratis auta za odporucania, a este stale ho caka gratis Roadster 2 ak sa nemylim :)
 
M
mozeg komentoval
Wilo staci aby nebol traffic ziaden a rekonstrukcie usekov cies a moze porazit aj spalovak.
 
W
Wilo komentoval
mozeg ako? Ked ide spalovak aj EV subezne rovnakou rychlostou rovnaku trasu, ten BEV bude musiet minimalne 2x nabijat, co mas aspon 2x 20minut v idealnych podmienkach. Spalovak nemusi stat vobec, tych 1000km prejde vacsina na nadrz. Kde chces tych 40 minut dobehnut?
 
M
mozeg komentoval
Wilo nehovoril som ze pojdu naraz a aj v tom pripade musi spalovak stat aspon dvakrat, ci vodic necura,nepije,neje a pod. Bjorn siel spalovakom cas bol 9:00, Tesla ma 9:20 takze uz tu logika 40min zlyhava. Na ceste sa moze stat hocico stacia obmedzenia,nehoda, fakt zle pocasie a uz sa to nabaluje. Zadalsia vacsina spalovakov pri 120km/h 1000km neda ani keby sa posrali a sli na vypary. Tankovat musi aspon raz. Ak by siel 3l SUV aj dvakrat.
 
W
Wilo komentoval
Ano, ale to je fiktivne nastaveny cas. V realnom svete ten BEV nebude nikdy rychlejsi, to by si poprel logiku aj fyziku. Vycuras sa za 60 sekund, pijes priebezne cestou za volantom.

Len hovorim… dlzka prestavky je vzdy individualna, ale silou moc sa snazit tlacit ju na rovnaku dlzku ako nabijanie je blbost. Akonahle ma jedno auto na ceste neocakavane udalosti, a druhe nie, a tento fakt nezohladnis vo finalnom case, tak je porovnanie automaticky chybne. Bjorn vzdy odratava cas za nehody, kolony na hranici atd. Ale BEV z podstaty veci nemoze byt rovnako rychly ako spalovak, to sa fyzicky neda urobit pokial nemas rovnaky dojazd bez potreby nabijania.
 
T
Taur komentoval
Zalezi na tom aky spalovak. Mna tiez prekvapilo ze dnesne povedzme nepremiove spalovaky 1000km na nadrz nedeju. Zmensili spotrebu ale aj nadrze. Uz niesu 70-100L ako kedysi na ktore som bol zvyknuty. Bracho ma dva nove dieslaky a po dialnici ze da s nimi realne okolo 500-600km (Suzuki Vitara a nejaky Jeep). Takze by 1-2x stat a tankovat musel na 1000km. To moze byt aj 20min pri troche smoly napr. ked nebude hned volny stojan. :)
Ale suhlas ze by musela byt sakra vhodna konstalacia hviezd, aby BEV vyhralo.
 
Späť
Hore