Ja Nirom ani raz. Divné, že medzi Hyundai a Kia sú také rozdiely. Ale tak horeli im baterky, mali čo robiť s BMS. Ok, veď tu fixnú a bude snád pokoj. Prvá zima pre Ioniq5/EV6.
Tesla Club Slovakia
nick81 komentoval
Zacalo to takto pred rokom, baterka, potom prisiell dalsi list urychlene kvoli brzdam a potom este ale dva krat volal priamo servis, ze nutne nieco prehrat do baterky. Dokonca na novej Kone co som mal, chybali v mapach udaje, pri Trencine nemala mapu a nesli vypocitat trasy po dialnici na sever, tak aj s tou som musel. Nejako sa to spocitalo a bolo to aj zbytocnych 5 navstev servisu len preto, ze Hyundai nema OTA. Pri prehliadke zabudli nahrat nove mapy, pricom prehliadky zacali trvat aj 5 hodin a aj tak zabudli. Proste sa to nakopilo a aj to bolo jednym cinitelom v mojom rozhodnuti pre Teslu - mat OTA a nemat povinne prehliadky. Aj ked s rizikom nepredvidanych poruch ale to riziko sa s prichodom cinskych zmensilo.
Teraz je otázka pri eNiro, či len nedávajú vedieť a čakajú až auto príde na prehliadku alebo naozaj nebolo treba nič opravovať (a ani vylepšovať). Čo je lepšie ?
Zasa Konu som predával s mesiac starým motorom a po dvoch týždňoch od kúpy majiteľ dostal novú baterku. Tak vlastne kúpil nové auto a za cenu starého. Čo viac si želať ?
Zasa Konu som predával s mesiac starým motorom a po dvoch týždňoch od kúpy majiteľ dostal novú baterku. Tak vlastne kúpil nové auto a za cenu starého. Čo viac si želať ?