Tesla Club Slovakia

15 Komentáre
Catchcash
Catchcash komentoval
Dojazd 316 je celkom bieda nie? Ved to ani nebola dialnicna rychlost...Ja som bol v tom ze pri dialnicnej tych 300 sa bude aspon dat na 100% baterky cize na tych povedzme 70-80 co jazdis tych 250 by sa dalo co by bola zastavka na nabijanie cca kazde 2h.
 
nick81
nick81 komentoval
Enyaq sportline 4x4 sme išli 120 gps a 277km dojazd / 2:35h / 27,1kWh/100.. No žerú obe platformy :-( Subjektívne Kia lepšie rekuperuje, aj keď nie tak dobre ako Kona/Niro. Ale hmm minimálne od 800V a nového allinone motor/prevodovka som čakal viac. Nie že to bude žrať ako MEB. Spotreba mesto je ok. Pritom tento RWD EV má v techničáku 1985 kg (o 120 cca viac ako niro). Sportline mal myslím 2280kg.
 
H
hudino komentoval
hmm, keby som mal aktaulne e-Niro, tak viem ze nic nemusim riesit, tieto auta neodpovedaju cene 50-60 tis.
 
nick81
nick81 komentoval
hudino eNiro strašne pomaly nabija.. a pri 0C 130 neprejde zas o vela viac. Pri 0 do 100 nabíjaní zhltne 70kWh a tu EV6 80kWh. Klame tou baterkou.
Som zvedavy na dalsie spotreby v najbl dnoch. Budem robim aj ciste 130tky. Tacho je potom uleteny, nie tak moc ako niro ale 135 vs gps 130.
 
M
mozeg komentoval
nick81 eNiro je ale 6 rocna platforma, toto je uplna novinka. Ja uz som svoj nazor vyjadril i ked nemam tolko dat co ty, je to opat polovicate rovnako ako eNiro. hudino realne mas pravdu ak mas eNiro v tejto dobe tak vlastne nemas v pomere cena vykon za co vymenit. A ak mas nabijanie doma alebo pri bytovke a nemusis sa spoliehat na DC nabijanie v decembri a januari tak coldgate ta moc netrapi. Na dlhych dialnicnych trasach to min 50kW nabijat bude.
 
nick81
nick81 komentoval
mozeg Všetko je polovičaté. :-) Jediné auto nie je poriadne spravené. Stále je to žiaľ o kompromisoch. Možno čím ďalej aj väčších. :-)
 
V
vilcoo komentoval
nick81..pri dialnicnej rychlosti spotreba dost zavisi od aerodynamickeho odporu..
 
nick81
nick81 komentoval
vilcoo Áno aj, vidno to na TMY a EQS. Ale aj na iných faktoroch záleží.
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Ja teda neviem ale kde sa podela ta efektivita ktoru ma Kona? Ved ten dojazd to je dost velka bieda.,
Taky dojazd mam s 5 rocnym Modelom S so 75 kWh bateriou (teraz mam realne dostupnych 69 kWh) co je o dost tazsie auto.
 
W
Wilo komentoval
Jiri GrandPa jednoducha odpoved, ani Hyundai nebol nikdy tak efektivny ako sa o nom hovorilo, resp. bol ale nie vylucne kvoli technologii. Ich efektivita spocivala jednoducho v nizkej hmotnosti, co bolo super na kludne presuny, ale auta od zaciatku plavali akoby boli z cesta a bocny vietor ich tiez znacne znekludnoval. Ioniq bol ako nafukovaci cln, Kona zas malicka krabicka s velkou baterkou. Teraz urobili konecne auta, ktore drzia na ceste a maju na palube vsetko potrebne, ponukaju solidny vykon a vedia ho preniest aj na cestu, k tomu moznost AWD a hromada priestoru s 3 metrovym razvorom. Hmotnost sa obratom zvysila a efektivita isla “do kytek”. Proste len konecne postavili robustne rodinne auto a zistili, ze stratili svoju doterajsiu vyhodu osklbanej sliepky, ktora nic nepotrebuje, malo ponuka, ale vydrzi behat cely den :)
 
nick81
nick81 komentoval
Jiri GrandPa Tesla je Tesla, hlavne S je trochu iná cenová trieda.. :-)
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
To je síce pravda, za nu by som mal dnes 2 Kie ale to je 5 rokov stará technológia. Oni tuším ti dinosauri tu Teslu vôbec neodbiehajú. Práve naopak. Blbé.
 
Späť
Hore