Tesla Club Slovakia

Som zvedavy na celu recenziu. Takye Bjorn mal realne dobre testy aj pravdive dojazdy a EV6 77 je na dojazd na dlhych rychlich presunoch to co TM3 60kWh. Tie svetla su za tu cenu tragedia.

EV6 vs TM3 60 môže byť, ale to máš úplne iné váhy aj kategórie auta, vrát. odporu vzduchu. Prečo si myslíš, že sú tie svetlá tragédia? Jazdili sme celú noc na matrixoch od VW aj na 2x 1.3 mil pixelových EQS a tiež majú slabé miesta čo sa týka funkčnosti. Dnes idem s EV6 okolo SR, tak som zvedavý na Kia Matrix, ako sa im bude dariť. Všetko nie je len o pixeloch a keď ti stále vyblikávajú protiidúce autá, je to dosť na nervy.

Suhlasim, ze to nie je len o pixeloch. Mal som mazdu cx-5, rocnik 2015. Ta mala len styri segmenty, ale ich vypinanie fungovalo super. Velmi malo sa stavalo, ze mi niekto blikal. Takmer vobec. Proste som mal stale zapnute dialkove a neriesil som to.

Model X 2019, nema ziadne segmenty, ale ovela viac mi vadi, ze automaticke vypinanie dialkovych je tragedia. Vypina ich neskoro a oslepuje vodicov co idu oproti. Oproti Mazde sa na to vobec neda spolahnut.

head Rovnako Niro HBA bez segmentov je pomalé a vypína sa neskoro. Napr. to EQS s 1,3mil px/svetlomet dokonale orezávalo. Ale medzi ZV-KE snáď 10 áut nám bliklo. Keď bola kopcovitá cesta svetlomety sa korigovali aj vertikálne a tu to orezávanie lietalo hore, nestíhalo to pri zmene terénu. Enyaq podobne, tiež občas niekto blikol. Ale tu bolo dosť otravné aj pre vodiča, orezávalo to presne, ale stále nejaké "ostré" lúče zhasínali/zažínali. Tu pri Kia, som sa potešil, že je to také prirodzené a funguje. No uvidím dnes ZV-KE a východ SR. Zatiaľ mám s tým len 2 hodky. Možno to tiež nebude stíhať.
PS: Menej pixelov = lacnejší svetlomet pri oprave