Tesla Club Slovakia

15 Komentáre
milan84
milan84 komentoval
Pekny test. Som rad, ze sa aj dalsi ludia a redakcie zacinaju seriozne venovat cold-gate a tymto temam. Aku app prosim ta pouzivas? Predpokladam, ze v nej si vycital hodnotu 5kW na vyhrev baterie?!
 
P
play3man komentoval
milan84 díky! ja som to riešil, myslím, že vždy :) Toto konkrétne bol Carscanner
 
T
Taur komentoval
A da sa ten ohrev baterie vypnut? Viem ze asi vacsina sa pachti za co najrychlejsim nabijanim, ale co ak mam cas tych par minut navyse a nechcem platit 5kwh naviac pri drahom DC/UFC nabijani? Idealne ak by si mohol clovek nastavit ohrev baterie manual-on/off alebo auto. :)
 
P
play3man komentoval
Taur presne na to som myslel a nefungovalo nič z toho čo som skúšal. Aj som vypol zimný režim a nič 🤷‍♂️ Bol som na 50ke a chcel som nabiť rýchlejšie...
 
M
mozeg komentoval
Taur obmedzenie rychlosti DC nabijania nema ziadne BEV co je na trhu. Jedine co vies spravit ak to spadne pod 50kW tak zrusit nabijaciu session a znova ju zapnut. Potom ti pojde nizky tarif, ale asi nie u vsetkych providerov nabijania musis popozerat.
 
T
Taur komentoval
mozeg Ja som nemyslel obmedzit vykon nabijnaia pre zmenu tarifu/sadzby, ale o vypnuti ohrevu bat aby som zbytocne neplatil kwh za vykurovanie bat ked sa neponahlam (a nikomu neblokujme nabku) a nejde mi o to dosiahnut co najvyssi nabjaci vykon pre co najrychlejsie nabitie, ved bateria sa ohreje nabijanim aj sama. :)
 
P
play3man komentoval
Taur na druhú stranu, vychádzalo mi, že ev6ka asi dokáže pracovať aj s teplou baterkou ako zdrojom tepla, lebo potom bola spotreba nižšia.. ale nemám to potvrdené, iba som to pozoroval
 
V
vilcoo komentoval
ohrev sa da vypnut,,v menu pre platformu egmp je to nazvane WINTER mod... v preklade ohrev baterie pri zacati dc nabijania.. skoda,ze sa skor neda zapnut aj bez nabijania,ked sa k DC nabijacke blizite..
 
P
play3man komentoval
vilcoo však to píšem hore, že som to vypol a nepomohlo to... :D
 
V
vilcoo komentoval
to som prehliadol a je to pruser,,potom je to tlacidlo uplne zbytocne........ a ked si ho vypol,tak aku teplotu ti ukazoval car scanner na invertorovom okruhu?
 
nick81
nick81 komentoval
vilcoo Nie je zbytočné. Winter mode chráni elektrolyt vo vysokých mrazoch, kedy hrozí jeho zamrznutie. Je tam viac tých podmienok čo to rieši.

Taur PTC sa zapína do 5-15-20C podľa potreby, V coldgate, keď výkon nie je dostatočný dopomáha.
Netreba to prežívať, pri cestovaní z 10 na 20C to ide 15min. Ak je aj 5kW PTC tak je to spotreba 1,25kWh, čo je nič.

Renderujem akurat okuh okolo SR EV6 do grafov. Pekne tam vidno kolko PTC bezi z akej na aku cielovu teplotu aku. Mozeme to potom zanalyzovat.
 
V
vilcoo komentoval
nick81 asi necitas co piseme,. auto mu pri DC nabijani zohrieva bateriu bez ohladu na to, ci ma winter mod zapnuty alebo nie... a mimo nabijania winter mod nerobi nic, asi mas auto kratko.. poradim ti test. vypni si "heating" a klimatizaciu a nastartuj auto.. pripoj car scanner a mozes sledovat,ze teplota baterie sa nezmeni ani o prd (pokial sa nezmeni okolita teplota) a takisto teplota okruhu vyhrievania baterie sa nezmeni
 
Späť
Hore