Používate zastaraný prehliadač. Táto stránka ani iné webové stránky sa v ňom nemusia zobrazovať správne. Odporúčame vám aktualizovať prehliadač alebo použiť alternatívny prehliadač .
HMC dlho nevedelo, kde je problém. Kia kvôli pár 10 tis ks sa netrhala. Zmenu sa už podarilo dosiahnúť. Nebola to úplne vyhodená energia. A som vďačný, že som sa dostal s tými vedomosťami aj do iných BEV na diaľkové trasy.
Až tak seriózne, že na 25kW DC kúria baterku do 40°C. Vieš po čase zistíš, že každý menežment má chyby, alebo coldgate Aj EQS má coldgate/rapidgate. Tesla... Cez 125kW nemáš veľmi kde nabíjať a iné ako SuC si stále nevyhreješ. Ak by to robila Tesla seriózne, tak by to už dávno poriešili. Sry. Pozor, nezhadzujem Teslu. Tesly sú na diaľkové trasy stále medzi TOP. O tom snáď niet pochýb.
Len ja Teslu pre svoje dôvody nechcem. Z ostatných značiek má najbližšie ku tomu čo chcem teraz EV6. MEB 77 tiež nie je zlé (GTX/Sportline - super podvozok, odhlučnenie), len efektivitou a dojazdom v zime je za čiarou. EV6 je mi na sídlisko zbytočne veľké, počkám radšej na EV4, resp. nejaké iné AWD.
Táto stránka používa súbory cookie na personalizáciu obsahu, prispôsobenie vášho zážitku z používania a na udržanie vášho prihlásenia v prípade, že sa zaregistrujete.
Pokračovaním v používaní tejto stránky vyjadrujete súhlas s používaním súborov cookie.
Až tak seriózne, že na 25kW DC kúria baterku do 40°C. Vieš po čase zistíš, že každý menežment má chyby, alebo coldgate
Len ja Teslu pre svoje dôvody nechcem. Z ostatných značiek má najbližšie ku tomu čo chcem teraz EV6. MEB 77 tiež nie je zlé (GTX/Sportline - super podvozok, odhlučnenie), len efektivitou a dojazdom v zime je za čiarou. EV6 je mi na sídlisko zbytočne veľké, počkám radšej na EV4, resp. nejaké iné AWD.