Viacero používateľov Origo umc gen1 má odhováralo, kôli častému zalamovaniu kontrolných vodičov v kabli a relé ktoré sa kazia. Originál umc gen1 nemá ani prúdovú ochranu. Podľa mňa to nie je dobré riešenie. Tých nabíjačiek je nedostatok, cena bude stále šialená. To už radšej wall box, kľudne gen2, ak stačí 2,6m kábel. A budeš mať "originál"
Tesla Club Slovakia
UMC gen1 nema problem s vodicmi, mam ho 6 rokov a je takmer denne pouzivany. Tiez podla mna ma prudovu ochranu, lebo ma suctovy meraci transformator. Kable sa lamu na tesla wallboxe HPWC. UMC1 moze mat problem s relatkami, no mne zatial vsetky 3 relatka tych 6 rokov funguju. Adapter na cerveny 16A petkolik kupovat netreba, staci dat 16A petkolik priamo na vstup UMC1. Kto chce mat otvaranie/zatvaranie nabijacich dvierok tesly tlacidlo na T2 konektore, inu moznost pre 3f/11kW ako umc1 nema.
Pozri si moju opravu a prerabku UMC1 je tam kopa info o UMC1 aj s diskusiou. tu je zaciatok https://teslaclub.sk/node/44467?p=44497#post44497
tu oprava a prerabka https://teslaclub.sk/node/44736
Pozri si moju opravu a prerabku UMC1 je tam kopa info o UMC1 aj s diskusiou. tu je zaciatok https://teslaclub.sk/node/44467?p=44497#post44497
tu oprava a prerabka https://teslaclub.sk/node/44736
ano viem, ze nieje najlepsie riesenie aj sa prehrieva rele ako pises. Ale vyhovovalo mi ako nudzove nabijanie, nepouzival som to az tak casto. Ale 3F proste mat musim, 1F je onicom.
https://inchanet.com/produkt/inchanet-cee-adapter-type2-portable-wallbox/
Ma s tymto niekto skusenost?
@Jux: ano tu opravu UMC som pozeral to by som dal... az by to bolo raz potrebne.
https://inchanet.com/produkt/inchanet-cee-adapter-type2-portable-wallbox/
Ma s tymto niekto skusenost?
@Jux: ano tu opravu UMC som pozeral to by som dal... az by to bolo raz potrebne.
Mam viacere verzie nabijacich kablov od inchanetu, vsetky maju rovnaku elektroniku, urcite doporucujem ktorukolvek verziu.
Asi by som zobral tu 11kW verziu z Inchanetu, viem pred to pripojit aj predlzovacku a je to celkom male a prenosne. Plus mam este tie redukcie ktore som robil pred 2 rokmi. Type2 kabel aj tak stale nosim aspon by som ho viac vyuzival, budem mat menej kablov k kufri.
Ano, otvorenie dvierok stlacenim je mozne, ale ukoncenie nabijania/odomknutie konektora treba na 3-ke urobit cez aplikaciu, alebo na displeji auta, tlacidlo na umc1 ukonci aj odomkne... je pohodlnejsie. U S-ka aj X-ka ide ukoncit a odomknut aj dialkovym.
To otvorenie dvierok a odpojenie kabla az tak neriesim, clovek si zvykne a nieje problem.
Mam este mesiac cas pokial bude Model 3, tak medzitym pohladam UMC gen1 ak to nevide tak to isti Inchanet.
Skoda len, ze to nema krajsiu krabicku s vymyslenym systemom ako to zavesit na stenu docasne/trvale.
Mam este mesiac cas pokial bude Model 3, tak medzitym pohladam UMC gen1 ak to nevide tak to isti Inchanet.
Skoda len, ze to nema krajsiu krabicku s vymyslenym systemom ako to zavesit na stenu docasne/trvale.
To druhe vyzera zaujimavejsie ale chcel by som radsej Teslacky, skusim sledovat bazos ved z nejaky rozbitych Model S a X by sa malo nieco skor ci neskor najst...