Taur ja to citam tak, ze ak mas teleport, mozes sa premiestnit do inej krajiny a stale ti bezi rovnakych 60minut. Takze mozes aj k inemu stojanu a ak stihas, zrejme aj k inej nabijacke. V pripade Ionity to ale nestihas, nie su narubane pri sebe kazdu chvilu.
Tesla Club Slovakia
milan84 komentoval
Využiť to pre dve autá nie je až také kolenovŕtačstvo. Je celkom reálne, že idú dvaja známi alebo dve rodiny pokope a každý si nabije 29 minút na Ionity, čo stačí pre nové autá s výkonom 150kW a viac na 80% baterky a vybavené.
Dokonca by sa oplatilo dohodnúť ak ide niekto v rovnakom čase ako niekto druhý a spojiť sa na cestu tam.
Dokonca by sa oplatilo dohodnúť ak ide niekto v rovnakom čase ako niekto druhý a spojiť sa na cestu tam.
Ano, teoreticky to mozne je. Ale asi nie kazdy sme typ cloveka, co pri dovolenke za XYZ radsej bude so stopkami pri nabijacke sledovat, aby mal presne 29minut a zostal cas na ukoncenie nabijania, kym druhy majitel by uz bol nachystany ako mechanik F1 s kolesom pri aute. Ak mas tuzbu to vyskusat, zober este niekoho s podobnym autom ako tvoje a daj echo ci sa podarilo 
V mojom videu by to nevyriesilo tretie nabijanie vobec, kedze tam som bol dlho. A co potom?
V mojom videu by to nevyriesilo tretie nabijanie vobec, kedze tam som bol dlho. A co potom?
Ja práve brať nikoho nemôžem, lebo každý sa so mnou bojí ísť, moje rýchlosti sú o 30 až 40 km/h vyššie ako sú limity a keby som išiel pomaly, tak zaspávam a je to zas pre mňa nebezpečné. 700 km a viac nie je cesta aby sa chodilo 50 v obci, 90 mimo a 130 po diaľnici - to by človek neprišiel v rozumnom čase nikam.
Miroslav Rojko takze v obci ides namiesto 50, 80kou minimalne a na dialnici to rubes rovno 170 ? Si macher....
Ak mas problem so zaspavanim pri cinnosti, navstiv lekara. Zacni vseobecnym a porozpravaj mu svoje navyky za volantom. Myslim, ze ho to zaujme.
Som asi slusny dokaz toho, ze podla predpisov sa da ist normalne, bez nervov za volantom a v klude prist nie len do destinacie, ale aj domov.
Info k roamingu boli zodpovedane, nejdem dalej meditovat nad scenarmi, ako su tu navrhnute. Taketo riesenia sa prezentuju inde.
Ak mas problem so zaspavanim pri cinnosti, navstiv lekara. Zacni vseobecnym a porozpravaj mu svoje navyky za volantom. Myslim, ze ho to zaujme.
Som asi slusny dokaz toho, ze podla predpisov sa da ist normalne, bez nervov za volantom a v klude prist nie len do destinacie, ale aj domov.
Info k roamingu boli zodpovedane, nejdem dalej meditovat nad scenarmi, ako su tu navrhnute. Taketo riesenia sa prezentuju inde.
"To posledne si realne pri cestovani do zahranicia fakt nedokazem predstavit, to by bol novy level kolenovrtacstva. ".
Kludne ti to prevediem ked pojdem ja na TMS a zena na TM3 na dovolenku s rodinou.
Ale mas pravdu, vela takych situacii nebude, ale budu pribudat.
Kludne ti to prevediem ked pojdem ja na TMS a zena na TM3 na dovolenku s rodinou.
Ale mas pravdu, vela takych situacii nebude, ale budu pribudat.
A ked sa to zacne vyuzivat, zas to stopnu ako stopli denny roaming. Urcite pamatate ako to bolo - zrazu sa na ceskych forach zacal sirit info o vyhodnom zse a ich roamingu a vela ludi zo zahranicia tam uz objednavalo kartu. Za par mesiacov bol denny roaming zruseny.
@Jiri Grand Pa chces povedat, ze by ti na obe auta stacilo cca 29minut? Sko mas s vacsou bateriou, no zerie viac ako trojka, nevyslo by ti to rovnako na tie zastavky. Ak mas vyssie SOC, nejde tak rychlo nabijanie. Bavime sa podla mna len o cisto teoretickych situaciach. To by museli ist EV6 a Ioniq, byt tam v rovnaky cas, mat tak akurat zohriatu bateriu a cerpad tych 29minut aby sa to najviac oplatilo.
Zatial sa nehovori o zmene ci zruseni. Rovnako ZSE zatial drzi aj tuzemske ceny za DC.
Zatial sa nehovori o zmene ci zruseni. Rovnako ZSE zatial drzi aj tuzemske ceny za DC.
Jirko ma v 3 priblizne rovnaku baterku ako v S ale S nabija pomalsie. Nie je problem predsa na 3 nabijat 25 minut a na S 35 minut. Praveze Tesly maju predhrev, takze tam je to bezpecnejsie z hladiska vykonu ako na korejcoch, nakolko sa eliminuje coldgate alebo aj rapidgate.
Milan ved ja len teoretizujem. V praxi sa to ale dá spraviť ako píše Miro.
Ale prdim na celé ZSE aj s ich roamingom.
Či ma cesta do Talianska vyjde 50 alebo 60€ na SCH je mi úplne jedno.
Lebo pri cene na dovolenke je to rozdiel 2-3 pív. Zas buďme realisti. Supercharger je taka 100% istota že ani o inom neuvažujem. Nota bene keď čítam na FB ako ľudom blbne aj Ionity.
Za nabíjanie mimo domu/chaty platím tak 5x do roka, inak väčšinou slnko stíha nabiť všetky naše EV s rezervou.
Keď som pred 6 rokmi pokryl celu strechu panelmi tak si kamosi a susedia ťukali na čelo.
Už neťukajú.
PS: Ešte som zabudol, ved ja mám na SCH nabíjanie pre TMS zadarmo. Aspoň vidíš ako malo to využívam.
Ale prdim na celé ZSE aj s ich roamingom.
Či ma cesta do Talianska vyjde 50 alebo 60€ na SCH je mi úplne jedno.
Lebo pri cene na dovolenke je to rozdiel 2-3 pív. Zas buďme realisti. Supercharger je taka 100% istota že ani o inom neuvažujem. Nota bene keď čítam na FB ako ľudom blbne aj Ionity.
Za nabíjanie mimo domu/chaty platím tak 5x do roka, inak väčšinou slnko stíha nabiť všetky naše EV s rezervou.
Keď som pred 6 rokmi pokryl celu strechu panelmi tak si kamosi a susedia ťukali na čelo.
Už neťukajú
.PS: Ešte som zabudol, ved ja mám na SCH nabíjanie pre TMS zadarmo. Aspoň vidíš ako malo to využívam.
Jirko pri tvojom Sku so SuC free je tato debata bezpredmetna
Ja som tiez kade tade cital a pocuval, ako ionity nefunguje. Preto som bol zvedavy a chcel som to vyskusat. Ako vidis, moja skusenost je na 1* a spolahliva istota nabitia. Keby to auto bolo moje a cestoval by som takto 2x do roka, neriesil by som ziadne ine aplikacie a spekulacie. Tych par € za ten komfort stoji. Na druhu stranu polovica Teslakov isla/ide do chorvatska a aj skupina, co nema SuC free radsej stoji v rade na SuC ako sa nabit na konkurencnej a pomalsej, no volnej nabijacke vedla.
Ja som tiez kade tade cital a pocuval, ako ionity nefunguje. Preto som bol zvedavy a chcel som to vyskusat. Ako vidis, moja skusenost je na 1* a spolahliva istota nabitia. Keby to auto bolo moje a cestoval by som takto 2x do roka, neriesil by som ziadne ine aplikacie a spekulacie. Tych par € za ten komfort stoji. Na druhu stranu polovica Teslakov isla/ide do chorvatska a aj skupina, co nema SuC free radsej stoji v rade na SuC ako sa nabit na konkurencnej a pomalsej, no volnej nabijacke vedla.
Fakt sa stojí v rade na SCH na ceste do Chorvatska?
Fuha. To nem dobre. Ja som išiel vlani v koncom augusta a problém nebol.
Fuha. To nem dobre. Ja som išiel vlani v koncom augusta a problém nebol.
Videl som dve fotky od kamosa v prve julove dni. Dve lokality, dvakrat niekolko aut cakalo v rade.
Tak mi sme v noci na Sch boli dvaja v Maďarsku a to tam bolo myslím 12 stojanov. Mám to vo videu.
milan84 - to pridaj. Minuly týždeň Nemecko 0.56€ pre Tesly. Pre iných isto cez 0.6€
Nabijal som za posledných 7 dni 5x v rôznych krajinách zap. Európy a nevidel som na SCH ani jednu ne-Teslu.
Nabijal som za posledných 7 dni 5x v rôznych krajinách zap. Európy a nevidel som na SCH ani jednu ne-Teslu.
P
Minuly tyzden som sa vratil z Jesola. Ziadne rady, ani non Tesly na SCH. Akurat ked som sa vracal v sobotu na obed, tak mi ukazovalo oba SCH vo Villachu obsadene. Ale ked som prisiel na miesto (pri McD), tak ano, bolo plno, ale stal som asi 20s, lebo sa akurat jedna 3jka odpajala. Aj sme tam obedovali, videl som na stojany z restiky oproti a za cely cas potom boli min. 2 stojany volne. Ceny 0,53e v A a 0,52 v IT.
milan84 ..uprimne ti poviem, radsej par minut pockam na SCH a viem, ze bez problemov nabijem, ako "saskovat" s kartou oproti a patrat, ci zrovna na tom stojane nabijem s kartou, co mam, alebo nie.
A este k tejto diskusii. Celkom som sa pobavil. To mi vazne idete povedat, ze by niekto az takto spekuloval s nabijanim, aby na dovolenke, na ktoru ide 1x za rok usetril 30-40e za nabijanie?
milan84 ..uprimne ti poviem, radsej par minut pockam na SCH a viem, ze bez problemov nabijem, ako "saskovat" s kartou oproti a patrat, ci zrovna na tom stojane nabijem s kartou, co mam, alebo nie.
A este k tejto diskusii. Celkom som sa pobavil. To mi vazne idete povedat, ze by niekto az takto spekuloval s nabijanim, aby na dovolenke, na ktoru ide 1x za rok usetril 30-40e za nabijanie?
Ľuboš Geleta neviem ci budes mat tu hyundai karticku. Tam su tiez urovne, podla toho kolko si majitel plati. Pri VW bolo Ionity vyhodne az pri rocnej viazanosti a znacnom mesacnom poplatku. Pri Hyundai to bude asi podobne. Ak ides Ioniqom zameral by som sa na hustotu a lokality s Ionity. Ak ti budu vychadzat tak, ze akurat vybijes baterku a dokazes do nej co najviac natlacit tak ZSE roaming budes mat pod 0,40€ za kWh. Ioniq nabija rychlo, takze aj keby si stal 30-35 minut a tlacil do 90, tak ta to nejako zasadne neobmedzi a zaroven kazdym dalsim kWh "zrazas" cenu nizsie.