Tesla Club Slovakia

Ioniq je plug-in podla kolies, no hlavne miesta konektora. Cakal kym mercedes donabija a prehodi mu, alebo naopak - mercedes si prehodil od neho.

milan84 A zalezi na tom? Ked mam nabite mam preparkovat (si sledujem v apke, alebo si nastavim timer na mobile).
A cakanie na "moj" konektor nieje dovod obsadzovat miesto a blokovat moznost nabijania na nevyuzitom konektore. Ked potreboval obsadene AC tak mal pockat kym donabija a uvolni miesto. Postavit sa vedla, blokovat DC, idist a dufat ze on mozno pri odchode zapoji AC jemu je blbost.

PS: Raz som sa dokonca z jednym Teslakom dohdol, ze ked skoncim zapojim ho, nechal otvoreny kryt komnektora, ale nepomohlo, lebo ked zamkol auto pri odchdoe tak sa vysunul kolicek uzamknutia konektora a nedal sa mu zastrcit koenektor. Tak mal smolu.

ma rovnake pravo chciet nabit, ako ten pred nim a ten po nom. Necakajme od hybridakov, ze vedia co je nejake DC a zdielanie vykonu, delenie konektorov atd. Proste prisiel, videl ze mercedes ma XY. A bud to bol total kolenovrtac, co tam chcel auto odparkovat na par hodin+sa spoliehal, ze mu to niekto prehodi, alebo proste mercedes koncil a majitel hyujndai proste dufal,ze mu to prehodi, kkym on bude hodinu nakupovat. Asi tazko sa nabije ako druhy v poradi, ked sa zaparkuje na tretie poschodie. Kia to dokazala vyriesit, nabil sa a je hlupost Kauflandu ze dala na taketo miesto a este s takym prisupom tuto nabijacku.

Ja opakujem, uz nech to aj posledny kaufland spoplatni a bude koniec tymto problemom a dohadovaniu sa. Uz pol roka som nebol na free nabijacke a je to hned krajsi zivot, byt usetreny tychto situacii a "spolahnuti sa" na nabijacku.