Neviem ako Hyundai, ale ja mám Kiu a po 130 tis. je v pohode. Žiadne ošúchané tlačidlám, popraskané manžety plyn vzpier, pánty, rozpadajúce sa rohože atď. Takisto ako mal problémy Miro s Kona 19 - časté zvolávačky/intervaly.. Mňa s Kia nezavolali na zvolávačku ani raz a ten 15 tis servis mi až tak nevadí, že systémy auta fungujú spoľahlivo. Takže ako vidno, celé tieto preferencie od Stellantis cez H/K, Audi/BMW po Teslu sú pre každého veľmi individuálne.
Tesla Club Slovakia
nick81 komentoval
W
Tak to mas stastie 
najvacsia ceresnicka bola ked na Ioniqu odpadol zadny spojler z veka batozinoveho priestoru pri jeho zatvarani 
gumove rohoze zacali svoj rozklad pri 19tis km ked odpadli pismenka Q. Mam este komplet foto dokumentaciu ako sa na Ioniqu s kazdym 10tis km doslova odparovali dalsie a dalsie suciastky, materialy alebo spoje. A ako hovorim, nebol to jediny Hyundai, co sa nam vo firme zacal rozpadavat pred 100t km. Ale tak zas musim pochvalit, ze zakladna technika drzala, a auta nikdy nenechali v stichu. Sice sa vsetky rozpadali, ale vzdy odviezli posadku bezpecne tam aj naspat. Ako hovorim, za mna na spolahlive vyjazdenie az do konca zivotnosti, pre nenarocneho zakaznika ok. Firemny povoz idealny, estetiku neriesis. Pre puntickara, co ocakava, ze auto nielen jazdi ale aj drzi pokope, a vadi mu rychla amortizacia, by som daval od toho ruky prec. Mozno je na tom Kia lepsie, nikdy som ziadnu dlhodobo nemal. Ale Hyundai je v tomto hroza. Samozrejme, na vacsinu veci sa nasla vyluka zo zarucnych podmienok, takze tie ich kecy beriem vskutku len ako falosny marketing.
najvacsia ceresnicka bola ked na Ioniqu odpadol zadny spojler z veka batozinoveho priestoru pri jeho zatvarani gumove rohoze zacali svoj rozklad pri 19tis km ked odpadli pismenka Q. Mam este komplet foto dokumentaciu ako sa na Ioniqu s kazdym 10tis km doslova odparovali dalsie a dalsie suciastky, materialy alebo spoje. A ako hovorim, nebol to jediny Hyundai, co sa nam vo firme zacal rozpadavat pred 100t km. Ale tak zas musim pochvalit, ze zakladna technika drzala, a auta nikdy nenechali v stichu. Sice sa vsetky rozpadali, ale vzdy odviezli posadku bezpecne tam aj naspat. Ako hovorim, za mna na spolahlive vyjazdenie az do konca zivotnosti, pre nenarocneho zakaznika ok. Firemny povoz idealny, estetiku neriesis. Pre puntickara, co ocakava, ze auto nielen jazdi ale aj drzi pokope, a vadi mu rychla amortizacia, by som daval od toho ruky prec. Mozno je na tom Kia lepsie, nikdy som ziadnu dlhodobo nemal. Ale Hyundai je v tomto hroza. Samozrejme, na vacsinu veci sa nasla vyluka zo zarucnych podmienok, takze tie ich kecy beriem vskutku len ako falosny marketing.