Tesla Club Slovakia

A nebude to nahodou teraz tym ze pride so studenou bat? Mne sa to tiez tak sprava na hocijakej nabke ked pridem rano po par km jazdy a so zvysujucou teplotou bat vykon rastie navzdory zvysujucemu sa SOC. Vykon sa zvysuje s kazdym pribudajucim stupnom ako sa bat zahrieva nabijanim. A to aj na AC samozrejme. Cez canze vidim aj aky vykon nabka poskytuje aj ze ho nedokazem plne vyuzit kvoli teplote bat.
Pochybujem ze Billa dala specialne naprogramovat nabku aby kolisal vykon. Ale moze byt ze delia kapacitu medzi obchod a nabku do ktorej pustaju len prebytocnu kapacitu.

Detto Kona po pripojení na AC, kým baterka nedosiahne aspoň 5°C (cca 15 minút) tak berie cca 7kW, zvyšok ide na jej ohrev. Potom už štandardne do 11kW.

Prečo potom nabka ukazuje 11 kW..Ja chodím do SEAS TN 11 kW AC stlpik...a nikdy mi neukazalo znižený výkon pod 10 kW...Ale pôjdem to tam aj ja otestovať a dám tu vedieť...

No a výkon tomu tvojmu kamarátovi klesol na nabke alebo v appke, ktorá pravedepodobne ukazuje to, čo ide do baterky? Lebo ja to mám tak, že auto hlási, že ťahá 11 kW ale keď kuknem CarsScanner, tak do baterky ide 7 kW.

Je to spôsobené zohrievaním batérie - chýbajúcou funkcionalitou predhrievania batérie u ID.3
Začne sa zohrievať až na DC nabíjačke bez ohľadu na to či je zohrievanie potrebné pre maximálny výkon, ktorý dokáže nabíjačka poskytnúť.