Tesla Club Slovakia

Stierače su kapitola sama o sebe ktorá už je omieľaná roky a stále je rovnako na prd

Som z toho trochu mimo. Vyberám už namiesto Niro20 pomaly nové auto. A tu sa za tie posledné 3 roky nespravilo v tomto smere nič :-( A ešte bez radaru/ultrazvukov to ide ku horšiemu. Kde sú všetky tie benefity OTA, prechod na visionstack? Je jasné, že Tesla naj powertrain, výkon/cena, infotainment, ale toto sú zrovna veci, ktoré pre mňa nie sú tak prioritné ako spoľahliví asistenti/svetlá/stierače. Matrixy už aspoň aktivovali?

Podľa môjho názoru aj napriek mínusom je Tesla stále tá pre ktorú by som sa rozhodol znova. A na matrix stále čakáme

cyber_yan Neviem, ja skôr si viem zatiaľ predstaviť EV6 / Ioniq 6 / Genesis GV60 a určite s Comma3 Openpilot (sunnyhaibin c3 fork). Spoľahlivé/konfigurovateľné samo-riadenie, predohrev/200kW+ nabíjanie s dobou krivkou, slušný výkon/dojazd, dobré ceny za nabíjania, matrixy/fungujúce stierače. Najpohodlnejšie sedačky (s relax režimom) na dlhé trasy, aké sme mali v rámci testovaných áut, 3.6kW 230V V2L, slušný podvozok. GV60 - aktívne odhlučnenie interiéru.

Zato tá KIA/Hyundai urobili pokrok ako víno .
Iná kastla a črevá furt rovnaké.

Jiri GrandPa Každý nech si kúpi čo mu vyhovuje. Mám dosť najazdené v TMY/3 aj EV6, aby som si vedel tie autá do detailov porovnať a po 120 tis.km s Openpilot ma logicky zaujíma hlavne kvalita asistencie. O to viac ma mrzí, že AP/FSD Tesly jazdí horšie ako pred 3 rokmi. A to tu 3 roky len čítam, ako sa to 1, čoskoro fixne, lebo OTA, 2. visionstack to opraví, lebo radar je hnoj, 3. aj tak skončím na Tesle. Človek už nad tou Teslou vážne uvažuje, keď je tu za rohom fabrika, je ochotný pretrpieť servis v zahraniči. A nakoniec zistí, že stierače idú random ako v 2020, a čo hocijaké bežné auto už slušne asistuje v meste aj mimo obce, tak AP tam ešte viac ohrozuje posádku. Ale hlavne, že tam pridali Steam a dá sa robiť music show :-/

Jiri GrandPa tuto poznámku som teda nepobral. Kia a Hyundai so svojimi EV6, ioniq 5 a ioniq 6 spravili nie že pokrok ale skok oproti tomu čo mali v ponuke EV pred 3 rokmi. A že sú to rovnaké črevá v inom obale? To ešte dnes niekoho prekvapí? Jak keby superby nemali črevá z passata (už 20 rokov)

PistaTT Lebo Tesla prekope každú chvíľu celý model Pre každú automobilku je to náklad, aký si nemôže len tak dovoliť. Tak ako Tesla priebežne vylepšuje, tak aj HMC (ročne facelift). A zrovna zhadzovať e-GMP, ktoré je komplet celé nové. Takisto aj tam sú priebežné hw/sw vylepšenia - nový HVAC/menežment, novší HUD, asistencia, nové matrixy atď.