1romeo1 Ten graf z Košíc som robil ja a táto krivka bola robená po 2 nabíjaniach. Najskôr v BA a následne na Budči. To by ale v princípe bolo aj jedno, keďže vonku bolo výrazne teplejšie - okolo 15 stupňov. Čiže, v tvojom prípade išlo určite o studenú batériu. Dokazuje to aj fakt, že najväčší výkon si mal pri 51 % - 52 % keď si auto odpájal, teda, pri zapojení bola batéria studená a postupne sa zohrievala.
Tesla Club Slovakia
play3man čo z toho vyplýva? Že najideálnejšie nabíjačky pre ID4 sú 60-70kW. Nabíjal som aj v Auparku a tam Ejoin EU a tam mi to nechcelo dať viac ako 142A 53kW až po 14 minútach to vystúpilo na 155A 59kW a držalo si tvoju krivku. Koľko je vlastne v Auparku BA Ejoin EU nabíjačka ampérova max? To by mala byť 200A, však? Inak nejaký dobrák zasa stlačil červené tlačítko a tak iba z mojej zvedavosti som ho vysunul a spustila sa, lebo online sa tvárila ako nefunkčná, tak ked pojdete okolo nejakej nefunkčnej tak skúste vytiahnuť emergency červené tlačítko, nech vieme, že je k dispozícii. Pri Bešenovej sa jedna DC nabka takto už dlhšie tvári. Ejoin EU bude tam zatlačené tlačítko, alebo tam máte nejaký iný problém? Inak na prvý krát čo som nabíjal cez kartu tak mi to fungovalo musím Vás pochváliť.
btw ten graf z Košíc z apríla 21 má akú súvislosť s tvojím januárovým nabíjaním v Trnave?