Používate zastaraný prehliadač. Táto stránka ani iné webové stránky sa v ňom nemusia zobrazovať správne. Odporúčame vám aktualizovať prehliadač alebo použiť alternatívny prehliadač .
asi zijem v inej bubline...ale myslel som to tak, ze zakaznika zaujimaju jazdne vlastnosti (nie priamo rozlozenie hmotnosti, ale to ma na jazdne vlastnosti vplyv) a teraz sa nebavime o tej casti zakaznikov, ktora kupuje sandero, fabiu, korzu, yaris, ci ine "lacne" auta. bavime sa o cielovke, ktora za normalnych okolnosti vybera auta za 40k+ (zatial). jazdne vlastnosti a bepecnost asi nie su pri rozhodovani na prvom mieste, no zase ak by si im ponukol auto, ktore je prudko nedotacave alebo ma podvozok, ktory proste nesedi normalne na ceste a zaroven nedokaze poskytnut aky taky komfort, tak da kupec prednost niecomu inemu... pre mna osobne boli jazdne vlastnosti KO kriteriom a neobjednal som EV6 skor ako som si ju mohol na 24 hodin vyskusat. Jasne, ze za tych cca 150 km auto dokonale nespoznam, ale staci to na zakladne posudenie toho ako auto jazdi a ci mi to bude v zasade vyhovovat...
a aerodynamika pri EV duplom.. Ako dobre sa dokazal vyrobca pri danom modely vyhrat s aerodynamikou a tym padom aj efektivtou, spotrebou a dojazdom podla teba zakaznika nezaujima? Taka Toyota ci Subaru by mohli rozpravat, ked tie ich EV pokusy zeru aj travu okolo cesty a potom maju zalostny dojazd... A vo finale sa to prejavi na objeme predaja.
Táto stránka používa súbory cookie na personalizáciu obsahu, prispôsobenie vášho zážitku z používania a na udržanie vášho prihlásenia v prípade, že sa zaregistrujete.
Pokračovaním v používaní tejto stránky vyjadrujete súhlas s používaním súborov cookie.
a aerodynamika pri EV duplom.. Ako dobre sa dokazal vyrobca pri danom modely vyhrat s aerodynamikou a tym padom aj efektivtou, spotrebou a dojazdom podla teba zakaznika nezaujima? Taka Toyota ci Subaru by mohli rozpravat, ked tie ich EV pokusy zeru aj travu okolo cesty a potom maju zalostny dojazd... A vo finale sa to prejavi na objeme predaja.