Kto prejazdil Poľsko tak pozitívnu skúsenosť s cestou mať ani nemôže bez ohľadu na to akým autom ide. Ale späť k veci… Pán mohol mať na trase obchádzku kde ho vzhľadom na situáciu tesla preroutovala čo si ani nemusel všimnúť a problém bol na svete… Mal si dobrý pocit že infotaiment je to najlepšie čo v súčastnosti je a preto na základe takýchto videií si robiť záver o systéme asi nieje na mieste.
Tesla Club Slovakia
cyber_yan komentoval
nick81 komentoval
Tiež ak idem do končín, kde sú riedko Ionity radšej 5-10 percent pridám. Resp. ak mu to skočilo na 1 percento, stále predsa mohol zhodiť trochu rýchlosť (aj keď v PL niekedy je málo aj predpísaná).
Zas no bol už slušne frustrovaný, ale pri deťoch sa ani nie čomu čudovať.
Zas no bol už slušne frustrovaný, ale pri deťoch sa ani nie čomu čudovať.
T
Nerozumiem tomu panovi. Tesla nenabija na SCH rychlo, mal tam len 105kw? Ako moze mat na 1000km 5h navyse s dojazdom cca500km ci nema tolko?
Mojim Zoe s trapnym DC47kw by som na 1000km nabijal 3,5-4h max, Na 1 nabitie prejdem 300km, z 0-90% nabijem za hodinu. Tak ako on moze s Teslou a SCH stratit 5h nabijanim???
Minule som mal cas tak som robil experiment siel som PO-BB-PO po dialnici len 90 (akoby som siel po okreskach) + RK-BB-RK cez donovaly okreska.
Vysla mi spotreba 13,6kwh/100km 408km/54,1kwh, narekuperoval som 8,2kwh. Cize dal by som to mozno aj na jednu bat, keby som na Donovaloch agresivne neobiehal vsetky auta pred sebou.
Nmeusel by som tych 4-5kwh na ceste dobit za 7min.
Cize aj keby som siel takto pomaly tak na tych 1000km + 2,5 nabijania som tam za 14h co je so Zoe+DC50tky rovnako rychlo ako on s Teslou+SCH? Tomu neverim. to musi byt neshcopnostou toho pana, bez urazky. Ci?
Mojim Zoe s trapnym DC47kw by som na 1000km nabijal 3,5-4h max, Na 1 nabitie prejdem 300km, z 0-90% nabijem za hodinu. Tak ako on moze s Teslou a SCH stratit 5h nabijanim???
Minule som mal cas tak som robil experiment siel som PO-BB-PO po dialnici len 90 (akoby som siel po okreskach) + RK-BB-RK cez donovaly okreska.
Vysla mi spotreba 13,6kwh/100km 408km/54,1kwh, narekuperoval som 8,2kwh. Cize dal by som to mozno aj na jednu bat, keby som na Donovaloch agresivne neobiehal vsetky auta pred sebou.
Nmeusel by som tych 4-5kwh na ceste dobit za 7min. Cize aj keby som siel takto pomaly tak na tych 1000km + 2,5 nabijania som tam za 14h co je so Zoe+DC50tky rovnako rychlo ako on s Teslou+SCH? Tomu neverim. to musi byt neshcopnostou toho pana, bez urazky. Ci?
cyber_yan komentoval
To video je neobjektivne, ukazany len jednostranny pohlad pana bez vstupnych udajov na vyhodnotenie. Teraz je trend robit videa s teslou aj ked vypovedna hodnota je taka aka je. Hold nova doba 
nick81 komentoval
cyber_yan V komentároch písal, že jazdil veľa aj zahraničie. Ak toto robil a ide s deckami PL, trochu sa mal na to pripraviť, aby vylúčil prekvapenia. Ak je SCH pokrytie slabé, mal si vopred nainštalovať Orlen, alebo aspoň overiť či ten powerpass chodí GW. Chápem, že chce chodiť ako s ICE bez prípravy, len zas pár minút príprava veľmi nezaťaží. Ušetril by si hodiny.
Okrem toho, že tam stále opakuje, že diaľky už len s ICE čakal by som, že aspoň dá nejaký result, čo mohol spraviť inak aby to nabudúce nedopadlo takto. Veď druhým Teslákom, čo nemajú to ICE by to dosť pomohlo.
Okrem toho, že tam stále opakuje, že diaľky už len s ICE čakal by som, že aspoň dá nejaký result, čo mohol spraviť inak aby to nabudúce nedopadlo takto. Veď druhým Teslákom, čo nemajú to ICE by to dosť pomohlo.
cyber_yan komentoval
nick81 Ja s tebou plne súhlasím. Keď som niekde kde nemám povedzme roaming alebo z nejakého dôvodu sa držím iba SCH tak ho dotlačím viac ako mi ukazuje že mi stačí na dojazd. Veď keď jazdí toľko elektromobilom takéto elementárne veci mu musia byť jasné. Ale myslím že každý normálny si z toho urobí záver
Tesla teda naďalej patrí medzi najlepšie EV z hľadiska nabíjania, ale bez dôkladného plánovania, ktoré autor videa podcenil to v neznámom prostredí jednoducho nejde ako pri ICE, ktoré je v tomto smere komfortnejšie.
Ano, konkurencia nemá tak dobre vyriešenú nabíjaciu sieť ak Tesla, stále však musí človek plánovať cestu a premýšľať dopredu. Stále to nie je na úrovni ICE, kde 15 000 auto je v tomto hľadisku komfortnejšie ako niekoľko násobne drahšie EV. Ale aspoň sa to zlepšuje z roka na rok 
nick81 komentoval
E-Up! Teraz sme boli Normandiu/Paríž za 3 dni / 3800 km vrátane x hod Paríža a slimačie Niro nabíjanie. Bez prípravy a plánu trasy. Všetko po Ionity, bez čakania, voľné, žrací/wc komfort. ABRP všetko rozplanovalo. Ako backup som mal GW Max (0.19 AC, 0.39 DC). Nebolo treba. Tá doba, kedy SCH nemalo alternatívu je preč, aj keď je to stále TOP sieť. Jediný problém sú dovolenkové destinácie, tam je občas lepšie ísť mimo SCH aj IONITY.