Aj mna to hneva. Hlavne ten (po novom) chaby vyber Ionity pausalov. Hadam sa to na novy rok zmeni (ceny energie su uz zda sa zastabilizovane), inak tiez rozmyslam ze Kiu Charge uz budem vyuzivat na cestach len vynimocne ako backup - hlavne ked nespustim nabku cez ZSE co sa mi uz parkrat stalo. A co sa tyka DCS, tak je to DE spolocnost, neviem presne ci uplatnuju nejaku globalnu cenovu politiku, ale nemoze to byt tym ze su tam pomaly najvyssie ceny za nabijanie EV v Europe? Vid tu: https://www.driving.org/europes-cheapest-countries-to-charge-an-electric-car/
Tesla Club Slovakia
MasterBlaster komentoval
nick81 komentoval
Keď sa neozveme, tak sa nič nezmení. Inak je to škoda. 560 tis staníc a aj kvôli pár s nenormálnou cenou sa človek bojí v zahraničí použiť.
DE spoločnosť - ceny sú individuálne dokonca aj pre automobilky, od paušálov s jednotnou cenou po rôzne. Skôr asi aké zastúpnie si čo vybaví, alebo zadotuje.
Nevadilo mi, že platím 4 eur mes aj keď pri zahr. staniciach sú zhodné ceny bez a s paušálom, ale keď ionity power ide do paže, slovenské nabíjanie je úplne out, tak sa pýtam aký je potom benefit tej 1 karty. Lebo ako drahý backup mám plugsurfing, chargemap atď, ďalší mi netreba.
Viď ČR tam majú extra aj mimo DC karty dalšiu, kde zastúpenie vybavilo normálne ceny u všetkých poskytovateľov. Toto by tiež bolo ešte schodné.
Tie vysoké ceny sú skôr preto, že nemajú priamo zmluvy s prevádzkovateľmi, ale zas to ide cez niekoho.
Ale úprimne je mi to jedno, DCS malo dosť času zjednodiť nabíjanie v EÚ a nájsť kompromis medzi ziskom a ústretovosťou ku zákazníkom non-Tesla automobiliek.
DE spoločnosť - ceny sú individuálne dokonca aj pre automobilky, od paušálov s jednotnou cenou po rôzne. Skôr asi aké zastúpnie si čo vybaví, alebo zadotuje.
Nevadilo mi, že platím 4 eur mes aj keď pri zahr. staniciach sú zhodné ceny bez a s paušálom, ale keď ionity power ide do paže, slovenské nabíjanie je úplne out, tak sa pýtam aký je potom benefit tej 1 karty. Lebo ako drahý backup mám plugsurfing, chargemap atď, ďalší mi netreba.
Viď ČR tam majú extra aj mimo DC karty dalšiu, kde zastúpenie vybavilo normálne ceny u všetkých poskytovateľov. Toto by tiež bolo ešte schodné.
Tie vysoké ceny sú skôr preto, že nemajú priamo zmluvy s prevádzkovateľmi, ale zas to ide cez niekoho.
Ale úprimne je mi to jedno, DCS malo dosť času zjednodiť nabíjanie v EÚ a nájsť kompromis medzi ziskom a ústretovosťou ku zákazníkom non-Tesla automobiliek.