Mna by takto z prvej napadli brzdy. Aj ked si rekuperoval, niekedy zvykne za kotuc alebo pod platnicky nestastne odskocit kamienok a ten tam potom robi sarapatu, za vyrazneho zvukoveho doprovodu. Ale to by si pocul za jazdy neprijemny zvuk ako ked zeleznu ruru po asfalte tahas. Celkom beznym javom na novsich autach byva, ze sa zvykne zaseknut elektronicka rucna brzda. Ci uz poruchou riadiacej jednotky alebo sa tam pripecie. Teoreticky mozes skusit zdvihnut zadok na hever a skusit, ci rucna funguje/nefunguje. Tiez kazde auto je inac navrhnute, ale videl som uz aj kablik elektronickej rucnej brzdy uvolneny zo svorky a volne spadnuty na brzdovy kotuc, a tam nasledne priskvareny po zahriati brzd. Netusim ako to tam maju zabozruti (ne)upratane a zabezpecne. Alebo geometria, kuk ci nemas neprirodzene zodrate zadne gumy na vnutornej alebo vonkajsej strane. To by mohli byt tie menej hrozive dovody smradu. Topiacu sa elektroinstalaciu trakcneho systemu si nechaj ako najpesimistickejsi scenar, skor to bude nejaka hovadina 