Používate zastaraný prehliadač. Táto stránka ani iné webové stránky sa v ňom nemusia zobrazovať správne. Odporúčame vám aktualizovať prehliadač alebo použiť alternatívny prehliadač .
Celkom dosť tá degradácia na kórejské pomery a aj na Teslu. Tam niro pri 120 tis. bolo cca 1.1%. Pištova EV6 po 35 tis sa chovala rovnako ako Niro (AC/DC50). Ak je tam rozumný pomer DC do 50kW a 200kW+, tak aj eGMP bude menej ako to ID.
Dost velka aj na pomeri <>, aspon za mna. Po 2,5r/92tkm mam mensiu, cca 2%.
PistaTT Tak cez OBD si vytiahnes SOH z BMS, alebo by si mal vidiet stav kwh k dispozicii pri 100%, no nezaskodi si to overit nabitim 0-100% pre krizovu kontrolu.
Táto stránka používa súbory cookie na personalizáciu obsahu, prispôsobenie vášho zážitku z používania a na udržanie vášho prihlásenia v prípade, že sa zaregistrujete.
Pokračovaním v používaní tejto stránky vyjadrujete súhlas s používaním súborov cookie.