Zaujimava vec, pozeral som to este v Teslamate, tam to ukazuje ako 44.23 kWh a spotrebu 23,8. Pokial ale viem, taketo info API neposkytuje, takze oni to mozno preratavaju podla percent.
Aha, nasiel som, oni to (Energy Used) pocitaju z hodnoty dojazdu (co je ale taka ista nepresnost ako odhad SOC):
SELECT
(NULLIF(GREATEST(start_ideal_range_km - end_ideal_range_km, 0), 0) * car.efficiency)
FROM
drives d
JOIN cars car ON car.id = car_id
WHERE
d.id = 5405;
nepodarilo sa mi ale najst hodnotu car.efficiency.
Kazdopadne, moj nazor je taky, ze SOC nie je uplne presne v strednej casti, kde pokles napatia je pomerne maly.
Aha, nasiel som, oni to (Energy Used) pocitaju z hodnoty dojazdu (co je ale taka ista nepresnost ako odhad SOC):
SELECT
(NULLIF(GREATEST(start_ideal_range_km - end_ideal_range_km, 0), 0) * car.efficiency)
FROM
drives d
JOIN cars car ON car.id = car_id
WHERE
d.id = 5405;
nepodarilo sa mi ale najst hodnotu car.efficiency.
Kazdopadne, moj nazor je taky, ze SOC nie je uplne presne v strednej casti, kde pokles napatia je pomerne maly.
Tiez je otazne ako presne je to %, lebo na clustri to je cele cislo, takze moze byt +- 2% rozdiel. Tiez ratanie % v urcitom rozsahu nemusi byt uplne presne, kedze je tam vysoka linearita.
Mal si si kupit Teslu, toto vsetko by si nam preskumal vratane roznych strat ;-)