Používate zastaraný prehliadač. Táto stránka ani iné webové stránky sa v ňom nemusia zobrazovať správne. Odporúčame vám aktualizovať prehliadač alebo použiť alternatívny prehliadač .
Nemá, to len sme sa mylili vo vykone LR. Dva motory nemaju maximum v rovnakom bode a teda vykon sa neda scitavat ako to robia uradnici podla coc. Vykon LR je nieco pod 400 koni.
Je to podobne ako pri hybridoch - neda sa scitat vykon elektrickeho a spalovacieho motora.
Pri Teslach je kvoli efektivite na kazdej naprave iny typ motora s inymi charakteristikami priebehu vykonu - aj to je dovod takej efektivity, kazdy motor je stavany na inu rychlost a netreba dvojstupnovu prevodovku ako niektori dali.
Wilo to si dal sucet vykonov oboch motorov starsieho LR, pofaceliftove od 2021 malo 348kW a Y LR dokonca 368kW (514hp) pocitane ako sucet maximalnych vykonov jednotlivych motorov. V skutocnosti bol ten vykon pod 400hp pri pofaceliftovom a este menej pri starsom.
OK, ev-database zas pise 460kW (625k) co mi uz sedi skor. Ved doterajsie LR mali bezne k 500k a to nebol snad u vsetkych sucet motorov.
EDIT: ofic tesla stranka pise 510hp.
To je slusny bordel. Kde kto potom zobral tie vyssie hodnoty a preco asi vsetci uzivatelia co poznam stale rozpravaju o 500k v ich LR ?
Preco hovoroa o 500 ? Ako som Ti hore napisal, lebo im uradnik do slovenskeho TP napisal sucet maximalnych vykonov oboch motorov. A doteraz Tesla neuvadzala vykon auta.
510hp je vykon americkej verzie, europska ma 460hp, tiez som to tu pisal o par prispevkov vyssie.
Takze ev-database to vie lepsie ako samotna Tesla, ktora uvadza 460/510 ? Tesla zamerne uvadza pri produkte mensi vykon, lebo sa nechce pochvalit vyssim vykonom ako novy Taycan ? Ten ma 598 koni.
milan84 Dosť divné. 460 je fakt málo... Volvo EX30 428 hp, EV6 GT 3.5sec 576hp, Ioniq 5N 3.4sec 609hp vs 650 pri N boot (10sec).
Treba asi počkať, nech sa to utrasie.
Táto stránka používa súbory cookie na personalizáciu obsahu, prispôsobenie vášho zážitku z používania a na udržanie vášho prihlásenia v prípade, že sa zaregistrujete.
Pokračovaním v používaní tejto stránky vyjadrujete súhlas s používaním súborov cookie.
Je to podobne ako pri hybridoch - neda sa scitat vykon elektrickeho a spalovacieho motora.
Pri Teslach je kvoli efektivite na kazdej naprave iny typ motora s inymi charakteristikami priebehu vykonu - aj to je dovod takej efektivity, kazdy motor je stavany na inu rychlost a netreba dvojstupnovu prevodovku ako niektori dali.