Tesla Club Slovakia

10 Komentáre
P
PVi1 komentoval
Po sezone a 20k km, zadok -0.5mm, predok -1mm, T MS LR. Na pohlad su zadne pneu ako nove, pozeral som sablonou profil zodratia a len velmi jemne je opotrebena viac vnutorna strana zadnych pneu. Zato predne pneu vypadali, ze mali o dost tazsi zivot. Strhane hrany na drapoch, celkovo viac zjazvena guma napriek tomu, ze vyska len o 0.5mm nizsia ako zadok. Priemerku som na nich mal za letnu sezonu 17.2kWh/100km. Su tiche, brzdia ok, spokojnost. Geometria nastavena hned o obuti.
 
T
Taur komentoval
PVi1 Cudne. Nemali by na hnanej zadnej naprave byt opotrebene viac a nie naopak?
 
P
PVi1 komentoval
v predu je PM motor takze ho asi preferuje pri rekuperacii. Plus pri prudkej akceperacii mam pocit ze ten predok je v miernom preklze.
 
PistaTT
PistaTT komentoval
Ja mam síce o dosť menší výkon na zadnokolke ev6 ale predné aj zadné sa mi derú takmer rovbako
 
W
Wilo komentoval
Ja som mal na oboch AWD Teslach vacsie opotrebenie vzadu (TM3P, TMY LR Boost). Predne gumy sa mi viac drali len na predokolkach, podla ocakavania.
 
P
PVi1 komentoval
zahada vyriesena, napojil som diagnostiku, spustil scan my tesla a za 130km jazdy mesto, dialnica, okresky, mesto som videl pripojit zadok 1x. A to pri potrebe vykonu nad 150kw.Inak za normlanych podmienok je to cista predokolka, vratane rekuperacie.
 
W
Wilo komentoval
A si si isty, ze ti vsetko funguje tak ako ma? Lebo to mas presne naopak, ako by to malo byt 🙈
 
Späť
Hore