Tesla Club Slovakia

S tým musím nesúhlasiť, my sme rodina a používame TM3! Je dosť veľké na všetky potreby. Je to 4,7 metra dlhý sedan s kufrom a miestom väčsím ako o triedy vyššie spaľovacie autá.

Rodina nie sú len tri detské sedačky vzadu, rodina sú aj deti, ktoré sedia samé.

My sme tiež rodina, a nie TM3 neni rodinné auto ani Miro ma nepresvedci o opaku. skusal som, chcel som. nie je.

Dnes rodina s 3oma detvakmi je uz snad rarita, skor su radi ked sa im podari aspon jedno. Ale aj k dvom detom ked sa pribali babka, dedko, pes, macka ... tak TM3 neznie rodinne.

V prvom komentari som mozno chcel aj trocha naznacit, ze kazda rodina je ina (tym ze nie su len tri detske sedacky). TM3 je rodinne auto, lebo rodiny maju roznu velkost.

Je spravne povedat o tak velkom aute ako TM3, ze nie je rodinne len preto, ze niekto ma vacsiu rodinu ako druhy alebo priemer.? Priemer na SK je 1,8 dietata. Takze 4 osoby (aj 5 beznpridavnych plastov) sa v pohode zmesti do TM3 a maju dostatok batozinoveho priestoru pre standartne zbalenie a je to rodinne auto pre priemernu slovensku rodinu.

Pri posudzovani, ze kazdemu sa musi vojst vsetko, by nebolo okrem autobusu ziadne rodinne auto (poznam rodiny s 5 alebo 7 detmi a na zaklade toho ktore auto je rodinne ?).

To sa mozme bavit o tom, co je slaby alebo silny vykon (kazdy z nas ma inu nohu) alebo ine odchylky ale standartne sa TM3 zaraduje medzinrodinne auta. Nerodinne auta su segmenty malych mestskych aut alebo o triedu vyssie.

Je zaujimave, ze ked ide rodina lietadlom, nabali sa do tych 21 kg na osobu ale ak ide autom, zrazu nestaci ani raz tak miesta.

Pre slovakov typicke rodinne auto je to na co maju cize od citigo, panda, rio, cez feliciu, fabiu, 208 ... po ojazdenu ochcavku combi. Pre poliakov este nedavno to bol aj maluch. Ludia uvedomte si ze vzhladom na podiel EV na slovensku my ich uzivatelia vobec niesme typicka vzorka slovaka a slovenskej rodiny, ba ani sa len neblizime priemeru.
Vacsina slovakov by z TM3 ako tak velkeho rodinneho auta bola nadsena nech je kolkokolvek pocetna oproti tomu co maju. V kategorii relativne novych aut, lebo vacsie sk rodiny to casto riesia mnohorocnymi ochcavkami, sharanmi, zafirami ...

Miroslav Rojko ja by som ti trochu oponoval, rodinne auto neznamena ze pre mensie rodiny z malymi narokmi auto staci. Rodinne auto by malo pokryvat poziadavky 75-90% rodin, TM3 pokryva poziadavky tak maximalne 30% rodin (bezdetne pary zo psom/mackou prosim vynechaj).
Rodinne auto musi splnat poziadavky rodin z malymi aj velkymi detmi a vseobecne sa za rodinne auto povazuju kombi/SUV/Minivan a v nasich podmienkach aj liftback a crossover.
To ze ty a tvoja rodina sa do TM3 v pohode zmesti a vyhovuje Vam, ju este nestavia do pozicie rodinneho auta.
Z mojho pohladu v europskych podmienkach by som za dobre rodinne auto akceptoval iba take auto kde sa medzi 2 podsedaky uchytene na ISOFIX posadi dospela osoba a dokaze tam absolvovat dlhsiu trasu (1-3h). Buhuzial takych aut je zopar a aj v kategorii kombi/SUV to nie je vzdy tak.
A striktne by som vyzadoval ze 5 miestne auto musi byt schopne previest 5 osob v hociakej kombinacii (aj 1 dospely a 4 deti v sedackach). Pokial to auto nezvladne, tak by som ho klasifikoval 4+1.
Ale to su zase moje vymysly a nebudem tu tvrdit ze inak to nesmie byt.

Zhrnutím je, že každý považuje "rodinné" auto podľa seba a veľkosti svojej rodiny a preto pojem "rodinné" auto je z objektívneho hľadiska nezmysel, Taur rozvinul ako to je.
Preto som nesúhlasil s 1fisker-ovým tvrdením, že nie je rodinné auto.

Aj 1fisker-ovo ID.4 nie je rodinné auto, lebo je vzadu užšie ako TM3 a nevojde sa dospelý medzi dve autosedačky ? ID.4 je na šírku na zadných sedadlách užšie ako TM3.

"ombi/SUV/Minivan a v nasich podmienkach aj liftback a crossover" - to je tvar karosérie, nehovorí nič o veľkosti auta

Miroslav Rojko no zase ti budem trochu oponovat (ale tentokrat aj sebe). Existuje totiz oficialna specifikacia pre rodinne auto podla Euro NCAP. A to dokonca 2: "male rodinne auto" a "velke rodinne auto" obe kategorie pokryvaju sedany, kombi a liftbacky. SUV a minivany maju svoju vlastnu kategoriu.
A v tychto kategoriach je tak ako spominal Taur vsetko od iD.3, Dacie Spring, cez TM3 az po BMW i5 (TMS uz je v kategorii Executive)
https://en.wikipedia.org/wiki/Car_classification
https://www.euroncap.com/en/ratings...AssistanceTechnologies=&thirdRowFitment=false

Ja som v pohode do Ioniqu28 narval 2 detske sedacky a este svokru medzi ne. Vsetci boli zapasani a prezili 300km cestu. TM3 je este kusok priestrannejsia. Takze rodinne auto to urcite je, nakolko zvladne pobrat 5 ludi vratane sedaciek. Ale konfiguracia 3 sedaciek/podsedakov je uz problematicka, tam prichadza do hry tvarovanie zadnej lavice, bocnice podsedaku atd, zalezi od konkretnej detskej sedacky. Teraz su uz deti velke a za rodinne auto by sa u nas kvalifikoval aj Golf. Kazda rodina je ina najlepsie skusit s konkretnymi sedackami. Mna by skor stval ten kufor, sedan je hrozne riesenie pre transport cohokolvek okrem unesenych ludi a mrtvol.

tak Miro aj pri Kone rozpraval, ze je to postacujuce rodinne auto

nie rodinné ale postačujúce aj na dovolenku pre štyroch, ale ako som pobadal v diskusii, som asi v menšine v tom, že si berieme na dovolenku len to najnutnejšie a čo chýba, ľahko dokúpime na mieste

dango Môžem potvrdiť z vlastnej skúsenosti.Kona, 4 dospelí a týždenná dovolenka na Slovensku nie je problém. Kto sa nevie baliť, ten sa nezbalí ani do EV9...

Ok, to je váš názor, ja vám ho neberiem. Pre mňa je rodinné akékoľvek auto, kde viem posadiť svoju manželku a 3 deti bez ohľadu na veľkosť toho auta, jeho kufra atď. Schválne som uviedol, čo v rodine momentálne máme, aby som sa vyhol takýmto zbytočným poznámkam, pretože pochybujem, že Tesla model 3 sa nejak podstatne líši vnútorným priestorom na zadných sedadlách od aút ktorými momentálne jazdím (toyota auris ts 2017 + subaru legacy sedan 2007. Ako už bolo spomenuté v diskusii, pri umiestnení detských sedačiek/podsedákov na zadné sedadlá hrá veľkú rolu tvarovanie sedačiek a umiestnenie praciek pásov, preto do niektorých aút aj užších sa do zadu vlezú 3 deti (typicky skoro všetky dacie podľa testov) a niektoré, s väčším priestorom ale z tohto pohľadu nevhodným tvarovaním sedadiel toto neumožnia.
Ja nie som vyznavačom trendu, že treba mať za každú cenu autobus, alebo tank a voziť stále kopec hovadín. Na toyote sme tento rok úplne v pohode absolvovali dovolenku s bicyklami - týždňová dovolenka, 2 veľké bicykle, dva malé bicykle, cyklovozík pre 2 deti, detská sedačka na bicykel + batožina. Bicykle išli na ťažné, vozík do kufra + batožina čo sa zmestilo do kufra, zbytok do rakvy na strechu. Výhľadovo nám už nebude o 1-2 roky treba ani ten vozík, takže nevidím dôvod, prečo by mojej rodine nemohla aj tesla model 3 výhľadovo poslúžiť ako rodinné auto. S ťažným sa predáva, rovnako sa dá dať rakva na strechu... Fakt nevidím žiadny problém, na bežné poskakovanie okolo domu a výlety veľký kufor netreba a na tých pár jázd v roku to ide spôsobom, ktorý som vyššie opýtal...
Čiže pre mňa je stále otvorená jediná otázka, či sedačky ktoré mám sa do TM3 vôjdu alebo nie. A keby aj nie, potom je tu ešte jedno riešenie, o ktorom nikto tuná nemá ani šajnu:

https://www.multimac.com/product/multimac-1000-3-seater/

Ale má to svoje obmedzenia.

A ďakujem všetkým za názory, diskusia bola plodná.

Miro, už si viezol niekedy v TM3 2-metrovú chladničku? Škoda, strata času s takými debatami. Rodinné auto je pre mňa auto univerzálne, t.j. dostatočne veľké, aby som odviezol takmer čokoľvek, so strešnými nosičmi, s ťažným zariadením. Ja osobne potrebujem auto ako jediné auto do rodiny a musí mi splniť všetky požiadavky. Považujem za zbytočné mať v rodine 2-3 autá ako mnohí. Takže pre mňa TM3 ani náhodou.

1fisker poviem ti tajomstvo… to auto ma tazne zariadenie, a prenajom vozika napr. v OBI na 3 hodky stoji dakych 30-40€ tu chladnicku transportujes mozno 1x za 5 rokov, ak si bol lakomy zaplatit si dovoz za mna je TM3 tiez nepriechodna kvoli kufru, ale zas davat za priklad prave chladnicku mi pride uplne mimo…