Ty náš malý antagonista…. Ty musíš mať strašne ťažký život.
Tesla Club Slovakia
nick.n17 komentoval
Jiri GrandPa Ťažké prijať realitu, že obe najväčšie globálne siete majú ešte čo robiť. Ale tak máme tu ZSE/GW/Ejoin a tie sa celkom rozbehli.
Jiri GrandPa "antagonista" som si musel nájsť v slovníku, ale platí presne 
nick.n17 doplním Tvoju štatistiku o súčtový riadok, ktorý chýba, aby to bolo kompletné:
Počet miest: SCH 5 (+25%) - Ionity 4
Počet stojanov: SCH 26 (+44%) - Ionity 18
Financovanie: SCH - jedna automobilka z vlastných prostiedkov - Ionity 7 automobiliek + EÚ dotácie
nick.n17 doplním Tvoju štatistiku o súčtový riadok, ktorý chýba, aby to bolo kompletné:
Počet miest: SCH 5 (+25%) - Ionity 4
Počet stojanov: SCH 26 (+44%) - Ionity 18
Financovanie: SCH - jedna automobilka z vlastných prostiedkov - Ionity 7 automobiliek + EÚ dotácie
W
nick.n17 problem IONITY treba vnimat v sirsom kontexte. Slovensko je pre Teslu v podstate cudzi market, nema tu ani zastupenie, sme z tohto pohladu cisto tranzitna krajina, a s budovanim SCH sme tam kde sme, teda na relativne dobrej urovni vzhladom na nas “vyznam”.
Potom tu mame IONITY, coby domaci provider (slovo domaci pouzivam preto, lebo sme domovom vyznamnych fabrik VW aj Kia, co su priami akcionari IONITY). Vsetky automobilky co su akcionarmi IONITY tu maju zastupenie, IONITY je EU spolocnost, a napriek tomu vsetkemu vystavba pokracuje pomalsie ako pri ZSE. A aj napriek tomu, ze IONITY je EU spolocnost, tak nemaju dotiahnuty ani len tu domacu podporu. V CZ Hube Lovosice boli cosi vyse roka pokazene 2 stojany zo 4, a nikto sa neunuval s tym cokolvek robit. Taktiez sa mi uz 3x stalo, ze im vypadla v piatok vecer platobna brana / autorizacny backend (1x v CZ, 1x v AT a 1x v PL), a tym ze bol piatok vecer, tak to v nasej socialne citiacej EU nikto neriesil, a cely vikend zostali huby vypnute. Znova to nahodili az v pondelok, az sa niekomu uracilo do prace prist. Support na telefon neurobi vobec nic, co sa napriklad neda zrovnavat ani s GreenWayom, kde taketo veci riesili promptne aj v nedelu v noci. A to nie som jediny, najma v CZ sa to opakuje. Na Ionity som nabijal za zivot len 6x, z toho 3x neuspesne. Za mna nie velmi povzbudive. Pri GW sa mi stalo len raz, ze som nenabil. Pri SCH som zatial zhodeny stojan nenasiel.
Ano, su to detske choroby. Ano, IONITY je relativne mlada spolocnost. Ale aj slepy musi vidiet rozdiel v podpore. Ked niekto, pre koho v podstate obchodne ani neexistujeme a je spoza oceanu, sa stara o svoje huby na uzemi EU viac ako niekto, koho akcionari tu maju priame zastupenie, vplyv, poberaju dotacie a stimuly, vyrabaju tu, maju tu sidlo… ked uz nie vystavba, tak aspon ta podpora by mala byt zarucena. Preto ten ustipacny post, ze je smutne, kam sme sa za 7 rokov posunuli. Pretoze to smutne vskutku je. Ale tak snad sa to posunie k lepsiemu…esteze sme mali ten covid, na ktory sa mozu vsetci vyhovarat. Najma ti ITckari, co pracuju z domu, ktori to mohli vyuzit na doladenie softwarovej stranky
Ale ano, aj Tesla by uz mohla vymenit starsie V1/V2 za novsie stojany, pripadne poriesit rezervovane kapacity, najma teraz, ked sa uz takisto nasosli na EU dotacie a nemusia vsetko platit zo svojho. Je viacero lokalit, ktore su stale obmedzenia na 110kW, a aspon tych 150kW by sa v dnesnej dobe patrilo. Ale aspon to funguje, co sa o Ionity neda vzdy povedat.
Potom tu mame IONITY, coby domaci provider (slovo domaci pouzivam preto, lebo sme domovom vyznamnych fabrik VW aj Kia, co su priami akcionari IONITY). Vsetky automobilky co su akcionarmi IONITY tu maju zastupenie, IONITY je EU spolocnost, a napriek tomu vsetkemu vystavba pokracuje pomalsie ako pri ZSE. A aj napriek tomu, ze IONITY je EU spolocnost, tak nemaju dotiahnuty ani len tu domacu podporu. V CZ Hube Lovosice boli cosi vyse roka pokazene 2 stojany zo 4, a nikto sa neunuval s tym cokolvek robit. Taktiez sa mi uz 3x stalo, ze im vypadla v piatok vecer platobna brana / autorizacny backend (1x v CZ, 1x v AT a 1x v PL), a tym ze bol piatok vecer, tak to v nasej socialne citiacej EU nikto neriesil, a cely vikend zostali huby vypnute. Znova to nahodili az v pondelok, az sa niekomu uracilo do prace prist. Support na telefon neurobi vobec nic, co sa napriklad neda zrovnavat ani s GreenWayom, kde taketo veci riesili promptne aj v nedelu v noci. A to nie som jediny, najma v CZ sa to opakuje. Na Ionity som nabijal za zivot len 6x, z toho 3x neuspesne. Za mna nie velmi povzbudive. Pri GW sa mi stalo len raz, ze som nenabil. Pri SCH som zatial zhodeny stojan nenasiel.
Ano, su to detske choroby. Ano, IONITY je relativne mlada spolocnost. Ale aj slepy musi vidiet rozdiel v podpore. Ked niekto, pre koho v podstate obchodne ani neexistujeme a je spoza oceanu, sa stara o svoje huby na uzemi EU viac ako niekto, koho akcionari tu maju priame zastupenie, vplyv, poberaju dotacie a stimuly, vyrabaju tu, maju tu sidlo… ked uz nie vystavba, tak aspon ta podpora by mala byt zarucena. Preto ten ustipacny post, ze je smutne, kam sme sa za 7 rokov posunuli. Pretoze to smutne vskutku je. Ale tak snad sa to posunie k lepsiemu…esteze sme mali ten covid, na ktory sa mozu vsetci vyhovarat. Najma ti ITckari, co pracuju z domu, ktori to mohli vyuzit na doladenie softwarovej stranky
Ale ano, aj Tesla by uz mohla vymenit starsie V1/V2 za novsie stojany, pripadne poriesit rezervovane kapacity, najma teraz, ked sa uz takisto nasosli na EU dotacie a nemusia vsetko platit zo svojho. Je viacero lokalit, ktore su stale obmedzenia na 110kW, a aspon tych 150kW by sa v dnesnej dobe patrilo. Ale aspon to funguje, co sa o Ionity neda vzdy povedat.
nick.n17 komentoval
Wilo Vlákno písalo v 2017 o dohode so Shell a 500 ks v 10 krajinách. Tam predsa SR vôbec nepatrilo.
Preto som reagoval aj keď som príspevok "lajkol". Ionity je dnes v 24 krajinách, nestavia sa u nás v SR 7 rokov, ale len 4 roky vrátane dlhej covid pauzy.
Ku SCH, už keď sa v tom rýpete... Hej je rozhodne spoľahlivejšie na výpadky. Lepšia integrácia s autom. Aj na počet stojanov vedie.
Tam predsa nie je o čom a ani sa nehádam. SCH som sem dal len ako doplnok, že tiež tá výstavba V3 posledné roky v strednej EÚ nejde ideálne.
Dodácie/nedotácie, automobilky/neautomobilky je mi to jedno. Obe siete su globálne, dá sa s nimi jazdiť a majú podobné tempo výstavby. Samozrejme obe majú nejaké lokálne dočasné veci, ale to sa predsa rieši priebežne. ČR tranzit posilní V4 Jarné a Ionity Čechtice. Zas to bude o trochu lepšie aj tam.
Tvoje problémy so spúšťaním Ionity našťastie nemám. Mne zlyháva 1 z desiatok session a to vyriešim rýchlo (reštart stojana, presun vedľa). Ak je na podpore čech, slovak hovoria rovno po našom. A reštart stojana v en snáď zvládne každý. Na pokazené stojany vôbec nechodím auto mi ich rovno označí, lebo ich riešia dlho ako píšeš.
Preto som reagoval aj keď som príspevok "lajkol". Ionity je dnes v 24 krajinách, nestavia sa u nás v SR 7 rokov, ale len 4 roky vrátane dlhej covid pauzy.
Ku SCH, už keď sa v tom rýpete... Hej je rozhodne spoľahlivejšie na výpadky. Lepšia integrácia s autom. Aj na počet stojanov vedie.
Tam predsa nie je o čom a ani sa nehádam. SCH som sem dal len ako doplnok, že tiež tá výstavba V3 posledné roky v strednej EÚ nejde ideálne.
Dodácie/nedotácie, automobilky/neautomobilky je mi to jedno. Obe siete su globálne, dá sa s nimi jazdiť a majú podobné tempo výstavby. Samozrejme obe majú nejaké lokálne dočasné veci, ale to sa predsa rieši priebežne. ČR tranzit posilní V4 Jarné a Ionity Čechtice. Zas to bude o trochu lepšie aj tam.
Tvoje problémy so spúšťaním Ionity našťastie nemám. Mne zlyháva 1 z desiatok session a to vyriešim rýchlo (reštart stojana, presun vedľa). Ak je na podpore čech, slovak hovoria rovno po našom. A reštart stojana v en snáď zvládne každý. Na pokazené stojany vôbec nechodím auto mi ich rovno označí, lebo ich riešia dlho ako píšeš.
W
nick.n17 ale to nebolo o restarte stojana, to bol padnuty backend, mozes stojan restartovat kolko chces, proste sa nema kam pripojit 
a co sa tyka hlasenia - priamo Ionity appka ukazovala, ze su dostupne 4/4 stojanov. Prides na miesto, a 2 mrtve. A appka ich hlasila ako zive este dalsich 6 mesiacov… proste nepochopim.
a co sa tyka hlasenia - priamo Ionity appka ukazovala, ze su dostupne 4/4 stojanov. Prides na miesto, a 2 mrtve. A appka ich hlasila ako zive este dalsich 6 mesiacov… proste nepochopim.
nick.n17 komentoval
Wilo Chápem to. Len ja chodím cez koncern.čip a to funguje trochu inak. Stanice majú kódy v sebe, tak to aj pri výpadku backendu vedia vtedy spustiť. Ale raz sa mi toto tiež stalo. V Litve v 2021, keď som spúšťal ešte cez appku, ani roaming ZSE čip vtedy nezobralo. Stanice sa tvárili tiež online.
Samozrejme normálne by malo všetko fungovať aj z appky. Toto nerobí dobre meno. Takisto aj na tom servise by sa malo zapracovať. Na veľa huboch je vždy 1 stojan v poruche.
Samozrejme normálne by malo všetko fungovať aj z appky. Toto nerobí dobre meno. Takisto aj na tom servise by sa malo zapracovať. Na veľa huboch je vždy 1 stojan v poruche.
nick.n17 - 10% failure rate pri nabijani je strasne vela. By ma zena zabila keby kazdy 10x musi riesit problem so stojanom. No snad sa to zlepsi, aj ked tomu moc sance nedavam. Slovensko serie na kapitalisticku Europu a strka sa do riti diktatorom a komousom, tak slobodny svet serie na Slovensko.
Ryba smrdi od hlavy a ta SK hlava uz smrdi na pol sveta.
Ryba smrdi od hlavy a ta SK hlava uz smrdi na pol sveta.
nick.n17 komentoval
Jiri GrandPa Akých 10%? Ja mám okolo 1-2% a sú to riešiteľné veci (presun na druhý stojan, alebo reštart). Nestáva sa, že by som nenabil.
Porovnanie so SCH, kde za 4 roky "až" 2 nové huby.
IONITY
- 2020 Ionity Senec 2x 350kW
- 2023 Ionity Dubnica 6x 350kW
- 2024 Ionity Čaradice 4x 350kW (rožšírenie o alpitronic 400kW)
- 2024 Ionity Zvolen 6x 350kW
SCH
- 2017 SCH Sielnica V2 4x125kW
- 2019 SCH Bratislava V2 6x130kW
- 2019 SCH Liptovský Mikuláš V2 4x150kW
---
- 2021 SCH Košice V3 4x250kW
- 2023 SCH Trenčín V3 8x250kW