Pozeram, ze ta zastavka v RK bola aj trosku zbytocna, tam by sa tiez dal usetrit nejaky cas, ale siel si asi na istotu a nechcel si riskovat
inac velmi podnetne data, dakujem za spisanie a zverejnenie. Podla teplot vyzera, ze to Ioniq s chladenim stiha uplne s prehladom aj pri niekolkonasobnom rychlonabijani a celkom efektivne vzdy zrazil teplotu k tridsiatke. Ked si to porovnam s fotkami Leafu na speakev.com kde mali ludia v relativne chladnom Anglicku po 2-3 rapidoch aj 11 dielikov, co sa blizi 60C, tak toto je v podstate studena bateria. Ak sa ti podari a najdes si cas, tak by bolo zaujimave urobit este jeden takyto vystup v lete pri vonkajsej teplote povedzme 35C. Rychlost chladiacich ventilatorov si nahodou nepozeral? Ze ci isli naplno alebo maju este rezervu.