Tesla Club Slovakia

23 Komentáre
D
Daliborko komentoval
Uf, si ma vystrašil :O Mne už 2 x písali SMS, že zámok je už v servise, aby som sa zastavil na výmenu. Ale akosi sa k tomu nemam. Nooo, myslím, že zajtra volám do servisu :D
 
H
head komentoval
Peterka
Peterka komentoval
To ja som siel na servis po 15k, objednaval som sa cca tyzden dopredu, tak som predpokladal, ze mi aj zamok vymenia, hoci som s nim problem nemal. Zial az po prichode do servisu zistili, ze je tam zvolavacka a zamok samozrejme nemali, tak som musel prist este raz :-(
 
D
Daliborko komentoval
head a to môj Ioniq je mladší od tvojho len o 1 auto (rozdiel vo VIN 2 čísla) :O
 
Ioniq
Ioniq komentoval
Ano tych 200km ori 130kmh sice nedas, ale malokedy ides 130kmh nonstop. Trasu Aupark BA —-> Aupark ZA mam odjazdenu opakovane mnohokrat a vyda na 1 “nadrz”, za predpokladu, ze odchadzas z BA s plnou. A to je dakych 204km. A ja chodim vzdy “na limite predpisu”, takze 130-90-50 tacho, pripadne +10kmh v ramci odchylky. Je to sposobene aj tym, ze po obchvate ides 90, a potom po Trnavu 110, a v ZA zas kusok 50-70. Slovensko zial nie je tak plynule a husto pretkane dialnicami, aby sme mohli tych 130 realne ist nonstop z jedneho konca krajiny na druhy, a v tomto svetle dojazd Ioniqu bohato postacuje :) Pokial zrovna neprsi teda, tam sa to potom komplikuje :)

Ale suhlasim, ze cesta s detmi je v EV otravna. My sme to zacali robit tak, ze pocas nabijania im hodim dozadu tablet a pozeraju rozpravku. Nakolko sa snazime deti drzat daleko od mobilov a tabletov, a bezne ich nemaju k dispozicii, a aj cestou v aute ich radsej zabavame hrami a rozhovorom, tak je to pre nich celkom vzacne. Kedze 1 rozpravka ma cca tych 70-90minut, tak to akurat vyda na 2-3 nabitia :) A mozem spokojne povedat, ze po cely cas na nabijacke ani neceknu :) Manzelka sa uspokoji s nejakym zenskym casakom a ja si mozem v klude vybavit pracovne zalezitosti alebo hodit 20minutoveho slofika :) Je to ine ako na spalovaku, ale da sa zvladnut. Na dlhsiu dovolenku by som ale s detmi na EV asi nesiel. To uz radsej lietadlo, ja som prilis pohodlny :)
 
D
Daliborko komentoval
Moja skúsenosť s EV vs. deti je zatiaľ pozitívna. Môj syn má ešte len 1,5 r., takže treba tak či tak každú chvíľu stáť (prebaliť, nakŕmiť...) a keď sa to dobre zladí s nabíjačkami (čo sa mi zatiaľ darí), tak si človek ani nevšimne tú 1/2 hod. na nabíjačke. Prípadne ho stačí nechať behať a môžem nabíííííjať doplna :D Som zvedavý, v ktorom roku sa to zmení :D
 
Peterka
Peterka komentoval
Ioniq : nechcem spochybnovat, co mas mnohokrat odjazdene, ale BA-ZA po dialnici "na limite predpisu" moj ioniq neda. Obchvat BA je iba kusok, do TT cca 40km 110tkou, do ZA ostava cca 140 dialnicnych km a to pri tachometrovych 130km/h ioniq neda, musis ist pomalsie. Ja som tu trasu tiez isiel viackrat, z BA plne nabity- auto ukazuje dojazd 230km- ked dam za TT po 110tke tempomat na 130km/h (tachometrovych), v Trencine mam dojazd 40km a do ZA este daleko... Parkrat som siel aj "spodkom" s cielom BB (200km), velmi setrne: 100-110km/h, ale po 180km som vo Zvolene musel dobijat. Nebolo letne peklo ani krute mrazy, klimu/kurenie mam nastavenu na 21 stupnov a neriesim-nevypinam.
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Tiež mám skúsenosť tak ako Peterka, BA - > ZA nie, opačne ZA - > BA áno, to verím, možno pri miernom spomalení na 120 namiesto 130 km/h. Ja štartovávam z NM a teda na polceste, ale BA - > NM alebo NM - > ZA je vždy väčšia spotreba (do kopca) a naopak je menšia. Pri ceste do a z Žiliny je rozdiel tam a späť ešte väčší ako pri ceste do Bratislavy.
 
Peterka
Peterka komentoval
OT: ako sa pridava ten odkaz na usera?
 
Späť
Hore