Tesla Club Slovakia

Toto bude plnohodnotny konkurent Modelu 3 ak to dostane vsetko, co sa pise. A pre EU trh a nase uzke mesta to bude asi aj zmysluplnejsia alternativa s ohladom na rozmery a tvar karoserie. Otazna zostava cena, aby to neprestrelili... a co presne myslia tym termal managementom. Ak to bude do 45tis s normalnou dodacou lehotou, tak si viem predstavit, ze by to mohlo vystriedat buduci rok mojho Ioniqa. Ak to bude nad, tak uz radsej priplatim za premiu a pojdem do e-trona, aj ked Audi si dava na cas :-/

CHAdeMO 100 kW si môžu v Europe strčiť za klobúk. Take nabíjačky pochybujem že sa tu rozšíria vzhľadom na tlak na CCS zo strany D výrobcov.
Dokonca som čítal že dotácie na rychlonabijacky v Bavorsku sú k dispozícii len na stojany ktoré majú len jeden DC konektor.

Ano, ale pri 60kW baterii sa uz dolezitost rapid chargerov podstatne znizuje, aspon u mna. Vacsina mojich dlhsich ciest je do 400-450km, co by uz mohlo dat bez nabitia. Aj to je vynimocne. Mne v zasade staci dojazdovo aj Ioniq, len raz za cas kvoli ceste s rodinou by som uvital trosku vacsiu bateriu. Takze takyto 60kWh hatchback je pre mna uplne idealny a este k tomu s obrovskou rezervou.

Druha strana pohladu je, ze 60kWh baterka umozni 250 km ako teraz 40kWh ale rychlostou spalovaka 140 km/h (150 tachometrovych) a nie 120-kou. U mna zvacsovanie baterky prispeje skor tam, az druha moznost ak pojdem po cestach mimo dialnic kde sa neda ist rychlo, je dojazd.
Takze navrat k normalnemu jazdeniu.