Pri 90tke sa aerodinamika este moc neprejavi - hlavne ked jazdis v zavetri kamionov.
Tesla Club Slovakia
juks komentoval
tentokrat nie, pekne som ich obiehal 
cize priemerna rychlost bola o nieco este vyssia. Ale je pravda ze pri vyssich rychlostiach LEAF zere ako svina
cize priemerna rychlost bola o nieco este vyssia. Ale je pravda ze pri vyssich rychlostiach LEAF zere ako svina
Ioniq komentoval
Horsia aerodynamika je fyzikalne dokazany fakt, nie vymysel 
Leaf ma cx 0.29, Ioniq ma cx 0.24. To, ze mal Bjorn vyssiu spotrebu znamena len tolko, ze asi tam boli trosku ine podmienky ako si mal ty. Keby si isiel rovnaku trasu s Leafom ako isiel Bjorn, mozno by si mal spotrebu 170 wh/km tam je tolko faktorov, ze jediny sposob ako to porovnat je ist dvoma autami rovnaku trasu v rovnaky cas. Zlozenie asfaltu, povrchova uprava, cistota cesty, vlhkost, vietor, teplota, hustota premavky, prevysenie, aerodynamika auta, znacka a velkost pneumatik, nahustenie pneumatik atd atd
Leaf ma cx 0.29, Ioniq ma cx 0.24. To, ze mal Bjorn vyssiu spotrebu znamena len tolko, ze asi tam boli trosku ine podmienky ako si mal ty. Keby si isiel rovnaku trasu s Leafom ako isiel Bjorn, mozno by si mal spotrebu 170 wh/km tam je tolko faktorov, ze jediny sposob ako to porovnat je ist dvoma autami rovnaku trasu v rovnaky cas. Zlozenie asfaltu, povrchova uprava, cistota cesty, vlhkost, vietor, teplota, hustota premavky, prevysenie, aerodynamika auta, znacka a velkost pneumatik, nahustenie pneumatik atd atd 
Marcel Pavlík rovnako mozem napisat, ze aerodynamika sa prejavuje od 1km/h ))
Ja som napisal ze pri 90tke sa aerodinamika este moc neprejavi - hlavne ked jazdis v zavetri kamionov
))Ja som napisal ze pri 90tke sa aerodinamika este moc neprejavi - hlavne ked jazdis v zavetri kamionov