Tesla Club Slovakia

Akurat nechapem, ze Tesla ma pokles predaja (podla medii) a pritom este stale nedavaju auta Vam do "Other Europe".

Uz nasytili vsetky objednavky co sa im za tie 3 roky nahromadili plus vacsinu novych zakaznikov. Teraz sa bude lamat chlieb, do akej miery dokazu udrzat predajne cisla tak, aby zostali v zisku. Other Europe je len mala kvapka v tom mori predajov, cifra na urovni statistickej odchylky. Este minuly rok som pisal, ze pre Teslu bude najdolezitejsie obdobie 1-2 roky po doruceni vacsiny rezervacii. Tam zacne mat statistika predajov zmysel a vypovednu hodnotu. Pri
uvedeni novinky na trh vzdy predaje nerealisticky vystrelia, ale to nie je dlhodobo udrzatelny stav. Caka nas facelift TMS a TMX, to by mohlo predaje zase trosku postrcit. Plus aj avizovane rozsirenie servisnej siete by mohlo doniest novych zakaznikov, ktori doteraz odmietali Teslu kvoli nedostupnosti servisu.

Je to fakt skoda, ked na tom aute jazdim tak je to fantazia a nechapem preco to auto nemaju vsetci! Co sa tyka servisnej siete tak ano, nie je tu nic, to pokrytie SC tiez nie je bohvie co, ale az tak mi to nechyba. Ked mozem v garazi nabijat, je mi to jedno.
Pracoval som pre automobilky celu moju karieru a viem ako je to z predajom, ano teraz to pojde dole, ked ten uvodny osial padne, ale nechapem to ked tie auta su take uzastne.

Uzasny je subjektivny pojem Mas velku skupinu odporcov EV, ktori si to nikdy nekupia. Potom mas flotilove predaje, ktore tvoria nemalu cast celkovych predajov, firemny sektor bol vzdy velmi silny, a tu ma Tesla doslova nulove zastupenie a sluzby. Ani nevyzera, ze by sa chceli snazit penetrovat tento sektor. Potom mas naozaj obrovsku skupinu ludi, ktori nemaju dom, a boja sa kupit EV k bytu (ja osobne to za problem nepovazujem, ale im to nevysvetlis a jediny obraz, ktory maju je, ze ako budu tahat predlzovacku z okna na parkovisko). A nakoniec cena, ktora je stale nadpriemerna. Nie kazdy ma dostupne take financie, a aj z tych co ich maju, nie kazdy je ochotny vrazit tolko do spotrebneho tovaru, ktorym auto bezpochyby je. A v neposlednom rade, Tesla nerobi vela ani na poli zviditelnenia. Tuto ulohu nechava takmer vylucne na vseliakych YouTouberoch, co sice zabera na mladsie rocniky, ale tieto rocniky zas vacsinou nemaju kapital. Tradicne automobilky kladu dost velky doraz aj na sportove podujatia, sponzoring, kadejake dobrodruzne vikendy atd. Pre Teslu je to financny luxus, ale je skupina ludi, ktori na to pocuvaju. A prislusnost ku konkretnemu zavodnemu timu je vela krat sprevadzana aj lojalitou k rovnakej znacke pri kupe auta Casom sa vela z tych veci upravi, ale nebude to hned. Ani zajtra. Ani za rok. Treba trpezlivost, a dostatocnu zasobu penazi na prezitie, kym sa zmenia priority zakaznikov. Zmena pomaly zacina, ale este to potrva. Co Teslu moze tesit je fakt, ze ma aktualne obrovsky naskok oproti zvysku vyrobcov.

Co sa tyka Other Europe zakaznikov, tak Tesla predca vidi ake ma objednavky a zrejme to niesu pre nu tak zasadne cisla. Co sa tyka Tesly pri rezervackach TM3 to je jednoznacne po otvoreni trhu Europy podraz na tychto zakaznikoch. Co ale na druhej strane je pozitivne a to, ze dostanete asi lepsie auta po karosarskej stranke a co sa tika sw, tak vychytane chyby tohto modelu. Momentalne by som aj keby som mal nato si to kupit do TMS a TMX nesiel a pockal by som na facelift. Ked vidim ako reaguje sw v TM3 a TMS ci TMX na videach, tak je to neporovnatelne. Co by mohol Elon spravit to je ten jeho internet. To bude tiez ina vecicka popri vlastnej sieti SC a DCH este aj net.

Ioniq tak ja poznam, hlavne taxi firmy, ktoré kupujú tie autá vo veľkom. Aj tá jedna firma v Nemecku objednala 100 M3 napríklad. Samozrejme, je to nič v porovnaní s ICE autami, ale aj tak, podľa mňa o to záujem je. Tesla moc na tú reklamu ani nemá, keď si vezmeš akú majú finančnú situáciu. V podstate na to idú dobre, lebo marketing prenechávajú YT, Twitteru a Muskovi teda pomerne lacným vecia. Marketing im frčí aj tak, lebo sú skoro stále v novinách, aj keď mnohokrát negatívne, ale aj negatívna reklama je v konečnom dôsledku reklama.

Ohľadom tých domov/bytov, tak stále veľa ľudí dom má a na SK je bývanie na dedine pomerne rozšírené (už dlho je boom isť stavať na dedinu), ale už riešia aj nabíjanie v podzemných garážach pri novostavbách. Je to ešte nadlho, to je pravda. Pravda je aj tá cena, je to dosť, ale zas na druhej strane vidíš tu behať mnoho AUDI, Mercedes, BMW takže dosť ľudí na to aj má.

Ja som cakal ze ked v Europe zacnu predavat SR+ tak pre Other Europe otvoria LR-D a nic.
Naozaj som sklamany a zacinam spekulovat na kupou Modelu 3 zo zahranicia. Skoda ze moj brat zije akurat vo Finsku, kde to je pri SR+ o 3000 eur drahsie oproti Rakusku a 5000 eur oproti Nemecku. Kupil by ju na seba, ja by som snou jazdil pol roka na FIN znackach a potom auto prehlasil na SK ako jazdene...
Asi oslovim kolegu dlhodobo pracujuceho v Nemecku (prihlaseny na urade, ale stale jazdi na SK znackach), ci by pre mna tuto sluzbu neurobil za nejaku odplatu. JozkoPucik suvisia s kupou v Nemecku a prihlasenim velke vybavovacky?