Hovoril aj o tom, že hliník sa taví už pri teplote okolo 600 stupňov, batéria horí teplotou okolo 500 stupňov, takže od batérie to byť nemohlo, skôr si myslí, že požiar zachvátil interiér po tom, čo sa rozšíril zo zadu vľavo, kde sa nachádza nabíjací konektor.
Nemyslí si, že to Tesla nechá tak...