Výsledky vyhľadávania

A je to tu :D Predpokladám, že veci ako - spoplatnenie AC - dodatočná minutová tarifikácia po x minútach - nutnosť registrovať kreditku ala GW sú len otázkou času? Inak univerzálny PIN pre AC ostáva v platnosti aj po 1.4.? Alebo už bude treba kartičku aj keď je za free? ...a som zvedavý kde...

To si netrúfnem odhadnúť. Každopádne ak, tak ich treba pripočítať aj k nákladom na jazdu v EV režime, čo ma nákladmi zasa o niečo priblíži k cene jazdy na benzín. Každopádne chcel by som nájsť ten milestone pri akej spotrebe sa už EV nedá považovať v oblasti vypusteného CO2 za ekologickejšie...

Presne tak. Ak nenabíjaš PHEV, tak máš len predražené HEV. Priemerná spotreba benzínu pri PHEV skôr odráža správanie vodiča ako nejakú vlastnosť auta. Preto som po BEV hľadal PHEV podľa jeho očakávanej spotreby benzínu po vybití batérie. Mne sa na tom aute páči, že si môžem vybrať, či budem...

A máme niekde teda tú priemernú? Resp. z čoho usudzuješ, že dnes cez deň bola na Slovensku nadpriemerná intenzita uhlíka? Teda mimo toho, že nebol zrovna slnečný deň. Ak by som chcel byť korektný tak musím pri výpočte používať intenzitu uhlíka v čase nabíjanie. No a vzhľadom na to, že veľa BEV...

SKolja Prius má špirálu, tepelné čerpadlo, motor a výmenník tepla na výfukovom potrubí. To sú všetko zdroje tepla na vykurovanie kabíny. Aj pri zapnutom kúrení vieš ísť v EV režime bez toho aby išiel motor. Na dlhších trasách, kedy vieš, že to celé na elektriku nedáš, stojí za uváženie začať...

Jiri GrandPa - podla palubaku je z cca 17 000 km za tých 8 mesiacov 46% v EV režime. Celkom to sedí lebo cesta do práce je 40kmEV a 160km HV, všetko diaľnica. Cesta na chalupu zasa 45 km EV a 10km HV. Ak teda dobre počítam tak to bude niekde okolo 68 g CO2/km. To je ekvivalent BEV so spotrebou...

Tak, snáď týmto bude údajný problém s DC v Žiline na nejaký ten čas vyriešený. Aj keď kto to tam pozná tak vie, že v čase špičky (rozumej Po-Pi 6:30-20:00) tam nemá zmysel jazdiť, respektíve si treba pripočítať dobrých 20 minút. Na druhú stranu keď otvoria tunel, tak už absolutne nebude dôvod...

Znížit akúkoľvek daň s cieľom zníženia ceny koncového výrobku skúšal už Mečiar a vždy to vo finále dopadlo tak, že koncová cena zostala rovnaká a zvýšili sa tak akurát marže predajcom. Viď v minulosti napríklad zníženie spotrebnej dane z nafty kedy sa jej cena na krátko dostala dosť pod 1€/l a...

Úplný súhlas. A kľudne ten test mohol byť už od BA cez TN a ZA do KE. Kto túto trasu pravidelne nejazdí, nikdy nepochopí ako veľmi sú ľudia nútení vymeniť BEV za PHEV. Jednoducho absolútny "zákaz" (lebo inak sa to nazvať nedá) inštalovať nabky na odpočívadlách pozdĺž D1 (mimo Zelenča v smere do...

Pozitívna správa, že kým iné reštiky prepúšťajú a bojujú o prežitie, tak v Bardejove sa ide investovať do nabíjačky. Palec hore. Za mňa Delta 25kW DC (CCS+CHDMo)+22kW AC je ideál. Treba poriadne nadimenzovať ističe a káble aby sa neorezával výkon keď bude na nabke plno ;)

Do 50 g CO2/km sa zmestím s prstom v nose (v TP 29). Otázka je, s akou "intenzitou uhlíka" pri výrobe elektriny to počíta. Práve teraz na Slovensku 280 g CO2/kWh, v ČR 462 g CO2/kWh - to je 9 240 g/100 km pri spotrebe 20kWh/100km a teda cez 92 g/km....žiadna NULA.