Výsledky vyhľadávania

No nič, už zostáva len veriť, že to SMERak dotiahne lebo zrejme pôjdeme "do plynu": https://www.energie-portal.sk/Dokument/podpora-alternativnych-paliv-na-slovensku-nie-je-nastavena-spravne-zhoduje-sa-opozicia-105818.aspx :D

2 stojany GW v ZA tiež nič?

Nuž vyzerá to, že hlavným cieľom projektu zrejme nebolo vystavať "v republike" sieť DC/50 kW nabíjačiek.

V Brezne na "Tankodrome" je príprava na 50 kW DC no TS, ktorá je hneď vedľa je dezolátnom stave a potrebuje rekonštrukciu zo strany SSD.

To znie ako námet na nejaký Challenge. Stihnúť sa ostrihať počas nabíjania na ULTRA FAST nabíjačke :))) Toto ak číta niekto, kto je na diaľkovej trase a práve čaká v zápche aby sa dostal z diaľnice (hlavného ťahu) k UFC, ktorá je zašitá v nejakom nákupnom centre tak si to asi hodí.

Raz som sa v nejakom parkovacom poriadku OC na Slovensku dočítal, že pokiaľ hrubo poruším jeho ustanovenia, tak mi bude prostredníctvom špz odopretý akýkoľvek ďalší vjazd do parkovacieho domu. Proste moja ŠPZ sa dostane na blacklist a som skončil. Dôležité je aby sa takéto parkovanie považovalo...

btw toto by ZSE neriešilo ani v prípade, že mám u nich Flat? Starostlivosť o zákazníka nič? O UFC v nákupákoch si myslím svoje a táto situácia mi môj názor len potvrdzuje. Keď si predstavím, koľko miest tam z tej kapacity mohlo byť osadenými 3x16A WB tak by som 3 spalováky nejak prekúsol.

Priatelia, nemýľme si pojem Vyhradený jazdný pruh (BUS pruh) a pruh so Zákazom vjazdu osobných automobilov (B5) ;)

Drobná korekcia za Leaf 40 kWh... Výrobca uvádza spotrebu 20,6 kWh/100 km a túto používam aj v účtovníctve. Čiže ak beriem využiteľnú kapacitu batérie 36 kWh, tak je to dojazd cca 175 km. A to všetko podľa výrobcu. Tým pádom v tabuľke nie 77%, ale cca 120%. Tých dojazdov 270 kombinovane, resp...

A nie je to s tou značkou jedno? Alebo už aj zelená špz je na Slovensku statusová záležitosť? Hlavne keď momentálne z toho neplynú žiadne výhody, nezazeral by som na vodičov PHEV za to, že aj oni majú značku v mojej farbe. Sám som zvedavý, čo prebiehajúca dotácia a následne nárast počtu BEV...

Keď človek minie tých 100 kWh, tak tam bude viacero možností platby, aspoň teda podľa ich webu: "Za dobíjanie elektromobilu je najvýhodnejšie platit ejoin nabíjacou kartou. Iné možnosti platby: sms platba internetová platba platba bezkontaktnou platobnou kartou (Visa, Mastercard, Maestro)"...

curgali Bodaj by som nevedel a žil v nevedomosti, že ako lacno sa presúvam. Viem, že keď mám diaľničnú spotrebu v lete 20 kWh/100 km a v zime 25 a nabíjam na tej diaľnici za 49c/kWh, tak v lepšom prípade jazdím za 10€/100km. Či zle počítam? Bohužial takýto charakter má gro mojich jázd, dialničné...

Páni otázka, na čom chcete kúpou EV ušetriť? Máte jednak vyššiu investíciu na začiatku oproti spalováku v rovnakej triede a jednak aj prevádzku. Za mňa vlastniť EV nie je o šetrení ale čistý rozmar...

Presne, ZOE má v tomto odomňa palec hore. Silná palubná nabka je na nezaplatenie. Človek zacvaká 9€/mesiac a nabíja neobmedzene. To my čo po novom u zelených nabíjame za 0,49€/kWh môžme len snívať...

Tu sa rysuje otázka na tých, ktorí dokážu využiť plnú rýchlosť UFC...Koľko času tak človek štandardne na UFC strávi? Ja mám síce malú baterku, ktorá keď beria 40kW na DC tak som vysmiaty, ale trebárs keď to nechám pred Teskom na DC, tak človek má čo robiť, aby stihol nákup a zároveň stihol...

Materiály z volebnej komisie sa archivujú na obciach od nepamäti. Si ešte nebol v komisii či čo?