Používate zastaraný prehliadač. Táto stránka ani iné webové stránky sa v ňom nemusia zobrazovať správne. Odporúčame vám aktualizovať prehliadač alebo použiť alternatívny prehliadač .
Presne to som včera pozeral, ale nestihol som už poslať. Ale podľa všetkého to ide lineárne s limitom 200 kW. Teraz mi docvaklo, že tých 200 kW si mohol mať na hocičom čo vie nabíjať 200kW. Limitom je asi určite celkový výkon 200kW a aj keď máš na AKU 380V, tak to skrátka pustí aj viac ampér...
Milan máš pravdu, že DELTA EVC200kW dokáže 400V arch. dobíjať 500A a 800V na 250A. Zohnal som to s podrobnejšieho spec. Tak, že mal si určite niečo čo nemalo v sérií iba 96 článkov. Rovno si idem kuknúť, čo si mal v rukách za EVčko :)
Je možné že majú aj 500A tie 200kW DELTY, ale táto sa prezentuje, ako max 920V a 400A. Nie je vylúčené, že pri nižšom napätí napr. 400V pustia meniče aj 500A. Len aj, keď dáš do auta 500A na 400V architektúre to v živote neuvidíš 200 kW, lebo 200 000 W delené 500A máš iba pri úrovni 400V na...
Milan, vždy písem to, čo na isto viem, alebo o čom píše špecifikácia zariadenia. Mám aj osobne spravenú fotku zo štítku samotnej DELTY z Pezinka. Ale do 400-500V asi ide 500A.
Okres Pezinok ktorý siaha až po Doľany dostal najvýkonnejší stojan v podobe 200kW Delty od Greenway. Nabíjačka je osadená, zapojená na elektrinu, pripravená k prevádzke na 1x150 kW alebo 2x75kW podľa informácií od Greenway s uvedením do prevádzky do konca apríla 2024. Delta ponúka na CCS 400A čo...
Okresné mesto Pezinok, kde vďaka úradom nabíjačky bez komplikácií nie je možné vybudovať sa darí spoločnosti Greenway postaviť najvýkonnejšiu nabíjačku v celom okrese, ktorá by mala byť plne funkčná do konca apríla 2024 pred Tesco Pezinok. ZSE má 2x HYC150 pred Lídlom pri Bozine, ale obidva...
Testoval som niekoľko krát TM3 a viem veľmi dobre, že za I6 bude zaostávať na diaľnici (kde sa ide 130 km/h priemer, ako chodia všetci) aj na okreske pri normálne jazde 90tkou. Vedia to všetci a ostatok radšej nechce vedieť. Viem to, lebo som nejaké kilometre už na nich najazdil a zozbieral dáta...
Miro, s Tebou tu diskutovať a zložito Ti objasňovať, prečo pri 800V technológií je kopec vecí inak je zbytočný SPAM vo fóre. Na rozdiel od priemeru znalých, kde možno patríš aj Ty bez urážky je rozdiel medzi spisovateľmi na fóre a reálna skúsenosť z elektroáut, výroba fotovoltaiky, zákazkových...
Jirí, písal som, že vysvetlím osobne na stretnutí 11.5.2024. Nechcem byť nepríjemný, ale nenapísal som to jasne? Aj na úrovni článkov sú prúdy nižšie, ako u 400V architektúry, ťažko o tom presne písať o koľko presne, ale vychádzajme pri stratách na vodičoch ich dĺžke (volá sa to úbytok napätia)...
Pišta je mi to fakt ľúto, lebo Ťa poznám, keď sme robili spolu testy. Problém vidím v servise, kde Ti majú pomôcť. Často sa stretávam, že servisy nemajú odborníkov na tieto problémy. Za vinu to dávam aj Kórei, ktorá často nekomunikuje, či nevie komunikovať s našim trhom. Mal som do nedávna...
Nejakú dekádu riešim chovania AKU nie len v autách. Treba myslieť na to, že vlastnosti AKU sa môžu začať zhoršovať s dôvodu akejkoľvek anomálie v chemickom procese pri nabíjaní či vybíjaní. Väčšie obavy treba mať hlavne s BSM, kde stačí, že začne zlyhávať, či zlyhá balans článku, či skupine a...
Moja KIA EV6 AWD GT-Line po 4,5 mesiaci má takmer 34 000 km. Degradácia v battery teste preukázala nemerateľné hodnoty. Keď som v 11/2023 kúpil a spravil test, reálne som dostal z AKU 74,2-74,4 kWh. 30.3.2024 som prehnal cez BMS 74,6 kW ale na 0% som išiel ešte 10 km po diaľnici. Napätie pri 0%...
Na webe Kia ihneď je 50 ks EV9 všetko AWD 7S a jedna z toho je 6S relax
Kia Kórea - tieto verzie stoja 62 200 € vo FULL výbave 10 rokov záruka / 200 000 km (EU 7 rokov / 150 000) treba asi počkať na výrobu v Žiline a uvidí sa.
EV9 GT-Line AWD / 99,8 kWh - zrýchlenie z 0-100 km/h v SPORT móde bolo bez kopanca plynulé, ale mal som pocit, že to nebolo úplne to, čo pod slovom SPORT, ako bolo u porovnateľnej Tesly model X z pohľadu výkonu (porovnanie TMX 75 kWh 5,0 sec / 100kmh). Tu vidím, ako KIA došla po 7-mich rokoch...
Supercharger Trenčín. Parametre: 8 stojanov, 2ks charger, kde každý z nich má výstupy na 4 stojany o celkovom výkone cca 500 kW na 4 stojany, čo je ideálne rozdelené v mieste pre nabíjanie. Pravdepodobne ak nejaká skupina príde z ôsmimi električkami, ktoré budú pripravené nabíjať 250kW na...
Chybný článok sa nachádzal takmer isto v module, ktorý je pod zadnými sedadlami v zapojení 19S3P. Článok voláme tri paralelne zapojené Li-ion samostatné aku, ktoré sa zobrazujú pod jednou napäťovou hodnotou. Mal by tam byť SK innovation 3,70V 60Ah, ale tieto packy majú aj LG-Chem 3,65V 60Ah)...
Chlapi to Vám verím, lebo keď som bol na tripe z bratom (nick81) čas 15:20 hod, tak žiaden obed v Tatranskej Lomnici nebol. Chválim Vás s tým obedom, lebo ste využili čas nabíjania v kombinácií s dobrým obedom a Tatry sa Vám museli ísť super. Pavol vybral krásnu trasu po SK, ktorá kombinuje 50kW...
Táto stránka používa súbory cookie na personalizáciu obsahu, prispôsobenie vášho zážitku z používania a na udržanie vášho prihlásenia v prípade, že sa zaregistrujete.
Pokračovaním v používaní tejto stránky vyjadrujete súhlas s používaním súborov cookie.