Výsledky vyhľadávania

tak snad to nie je nejaky neprekonatelny technicky problem stojany upgradnut, aby ponukali vacsi komfort nabijania

preco plastove karticky, vsak nahrat virtualnu kartu do mobilu, tam ich mozete mat aj 100 a nezaberu ziadny priestor

to uz je pomerne stare video, tuto je posledne co mal s mars society https://www.youtube.com/watch?v=Opnk-cPOM50

neviete niekto ci je taka moznost iba pre skodovky alebo podobnu jednotnu kartu mozu mat aj ine automobilky? lebo pristup cez jednu kartu k tolkym nabijackam je vyborny napad skoda-auto-karta-myskoda-powerpass-umozni-nabijeni-u-143-000-nabijecek

tomuto moc nerozumiem, akoze v ramci zakona ze by bolo mozne jazdit po verejnych komunikaciach iba na autopilot? to este potrva, ved auta nahradili kone iba pred 100 rokmi a este stale si moze clovek zajazdit aj na konoch, ked chce

u tych vrecuskovych bateriek uz vyriesili to nafukovanie? videl som nejake video, ze prave u tohoto typu musia nechavat nejaku toleranciu na nafukovanie pri nabijani, z hladiska zivotnosti mi valec pride ako lepsie riesenie, uvidime, ktora technologia sa za 20 rokov presadi a prezije :)

za mna to bolo pekne inzinierske porno, mam rad taketo nove nahlady na stare riesenia

tak vypoctova kapacita, uz teraz tam maju hw3 a nejake rumors som cital ze koketuju uz s hw4, v EU to bude imo skor byrokraticka ako technologicka zalezitost, ked tu musime mat homologovane pomaly aj zakrivenie bananov :)

zatial, mozno do buducna pocitaju, ze ta cena FSD moze byt napr. 1/3 z ceny celeho auta (u model 3)

jaj, takze kupim auto bez FSD a pak si mozem vybrat upgrade iba na EAP? to mohli dat rovno uz aj pri objednavani, naco to takto dvojito kombinovat

na ceskej stranke enhanced nemaju, stale to maju v ramci FSD baliku za 200000: "Autopilot Zahrnuto Umožňuje vašemu vozu automaticky udržovat směr, zrychlovat a brzdit s ohledem na další vozidla a chodce ve vašem pruhu. Schopnost plně autonomního řízení Navigate on Autopilot: automatické řízení...

tiez myslim, ze hlavne ten sposob vyroby, zjednodusenie a zrychlenie stlaci ceny nadol

aha, zda sa ze uz nejake prve vlastovky sa aj objavili, nejaky recyklovany nikel zrejme pojde do VW ID baterii https://roskill.com/news/batteries-umicore-to-supply-125kt-of-high-nickel-cathode-materials-to-lg-chem/

toho by som sa nebal, ak ma tesla million mile battery, to znamena, ze auto uz bude davno rozpadnute a baterka este stale bude mat dost cyklov, aby zasobovala nejaky dom dalsich 10-15 rokov a nez toto nastane, tak verim, ze budeme mat recyklaciu uz vykoumanu, pretoze technologicky to nie je...

moznosti su, ale naco to hned recyklovat, ked sa to da sekundarne vyuzit v statickych uloziskach pre domacnosti/firmy? https://www.youtube.com/watch?v=Bpe8HalVXFU

ako tie lifepo co chcu davat do cinskych tesiel?

pockame si na battery day, mozno uz maju v rukave nejaku baterku co bude mat polovicnu hmotnost a teda mozu 2x dvihnut dojazd, v poslednych rokoch do toho vyvoja baterii valia prachy vsetky velke firmy, takze co nie je, moze byt

Prachy za nicrobenie nas onedlho aj tak cakaju, az pokroci automatizacia tak daleko, ze nahradi vacsinu ludskej prace, tak tych bez prace bude treba bud vystrielat alebo im dat nejaky garantovany prijem, aby nerebelovali a to sa nebavime iba o lowend manualnych joboch, ale aj white-collar...

nepreplaca tam clovek 2x na distribucnych poplatkoch? t.j. vsetko co tecie zo siete ku mne a odo mna do siete sa uctuje ako distribucia? also ako je to na SVK cenovo? a beru to ako ukladanie elektriny alebo sa ot nejako cenovo offsetuje, ze cez den im dodavam lacnu elektrinu a vecer si od nich...