Výsledky vyhľadávania

  1. A

    VSE je vlastnene vramci tusim Innogy a to je vlastnene uz neviemkym a tam sa nedavno menili mam...

    VSE je vlastnene vramci tusim Innogy a to je vlastnene uz neviemkym a tam sa nedavno menili mam pocit majetkove pomery atd. Takze je mozne, ze aj ked by chceli, tak maju teraz ine starosti...
  2. A

    mne bolo u dealera Hyundai povedane, ze globalne je predobjednanych cca 13 tisic KONA, takze aj...

    mne bolo u dealera Hyundai povedane, ze globalne je predobjednanych cca 13 tisic KONA, takze aj preto tie cakacky na ne
  3. A

    to by znamenalo pre novu baterku priemernu (nie max) rychlost nabijania cca 37kW, povodne...

    to by znamenalo pre novu baterku priemernu (nie max) rychlost nabijania cca 37kW, povodne baterka mala priemernu rychlost cca 62kW, ak som sa nesekol pri pocitani. Korejska stranka uvadza: Approximately 54 minutes (based on 100kW) / 57 minutes (based on 50kW) [0% to 80% charged]
  4. A

    Hyundai Ioniq (H, PHEV, BEV)

    Konecne mame aj oficialnejsie realne info aj o facelifte elektrickeho Ioniqu dostupne: - silnejsi 136k motor - bateria 38.3kWh (vraj "presne ta" co je v KONA, mi bolo povedane zastupcom Hyundai, prakticky tym asi chceli povedat, rovnaka chemia clankov, ale logicky ine usporiadanie skrz iny...
  5. A

    Hyundai Ioniq (H, PHEV, BEV)

    keby niekoho do extremu trapila hlucnost Ioniqu od kufra ;)
  6. A

    Hyundai Ioniq (H, PHEV, BEV)

    Ahojte, novy clen, uvazujuci nad Ioniqom. Vzhladom na "cakanie" na nove dotacie, a facelift, Hyundai uz ma aspon nieco "ofi" dostupne co sa tyka faceliftov, na korejskej stranke (v anglickej verzii tiez, aj ked v korejskej je toho viac) pre hybrid a plug-in. Vseobecna obkecova stranka...
Zobraziť staršie výsledky
Späť
Hore