Výsledky vyhľadávania

Havarijní pojistku mám. Cesty tady máme místy dost špatné, dalo by se říct "sama jama". Už jsem pár krát taky něco vybral :-(. Auto ale není OK od začátku. Není to nic hrozného, jezdit se s tím dá. Pokud by to bylo služební auto co má najeto 300 000km, tak bych to neřešil (podobně se chová naše...

Děkuji za odpověď. Máte pravdu, neměl jsem se nechat odbýt a hned od počátku trvat na řešení problému. Bylo to moje první nové auto... Chybami se člověk učí... :-)

Nebyla na Slovensku standardne zaruka na Citigo 5 let?

Tam bude bohuzel asi problem v aute. Mohl napriklad "odejit" jeden bateriovy modul. Dejte auto do servisu. Nic s tim neudelate. Baterii (napeti jednotlivych clanku) muzete zkontrolovat pomoci OBD adaperu a vhodne aplikace do mobilo (napr Carscanner).

Mě se aplikace asi před týdnem sama aktualizovala. Funguje ale tak jak má...

jojac84 Díky za doporučení. O tom do kolika % baterii vybíjet se hodně diskutuje... Někdo tvrdí 20%, někdo 10%. V každém případě když Citigo ukazuje 0% baterie je to ve skutečnosti dle napětí článku (3.48V) cca 15%. Reálně tedy pod 20% nejdu. Pravda, na konci auto moc netopí, to mi ale nevadí...

jojac84 Ano, jezdim prevazne v rozmezi 50% az 10% :-).

Já jezdím do práce 45 km tam a 45 km zpět. V zimě nabíjím na 50 % a v létě na 40 %. (spotřeba zima cca 11 kWh/100, léto cca 9... průměrná rychlost je na trase cca 60 km/hod). Po dojezdu má baterie cca 10 až 14 %. Moc netopím.

Hodinová cena je 26 EUR? Není to málo? V ČR si účtují okolo 75 EUR...

romiix Několikrát za den (cca 3x), když se 12V baterie díky "neuspané" řídící jednotce vybila na cca 12.1V, naskočil DC-DC měnič, který nabíjel 12V baterii (při nabíjení bylo slyšet slabé pískání v motorovém prostoru). Nabíjení trvalo cca 2 hodiny. Takto se to opakovalo cca 5 měsíců, než jsem na...

Ten "buffer spodní 20% a horní 13%" platí pro hybrid (Superb iV, Octavia iV). Citigo by mělo mít dole 8 % nahoře 4 %. Reálně to ale vypadá, že je to tak 12% dole a nahoře 0%. Když Citigo ukazuje 4%, tak má článek 3.5 V, to odpovídá SOC cca 17 %.

Ta degradace cca 11% nebude skutečná degradace baterie, je to jenom odhad řídící jednotky. Baterie bude pravděpodobně v mnohem lepším stavu. Já jsem měl problém s poklesem dojezdu a také s časem nabíjení (auto má 25 000 km). Doba nabíjení byla o cca 15 % nižší než u nového auta (u nového auta...

Skoro se zda, ze prezentovane udaje pochazeji z tohoto clanku: https://pushevs.com/2018/04/27/battery-charging-full-versus-partial/

Pro zajimavost... Stare provedeni e-up (18 kWh) ma max. napeti clanku 4,02 V (pri 100%).

Citigo ma pri nabiti baterie na 100% (dle auta), napeti clanku 4.166 V. Dle podkladu k baterii to odpovida 100 % nabiti. Dle toho, ze auto pri konci nabiji vykonem cca 1 kW, bych tomu veril. Pri nabiti 5% (dle auta) ja napeti clanku 3,48 V. Dole bude jeste velka rezerva...

Dekuji palo47, do konce tydne jsem na dovolene (bez auta). Potom to vyzkousim a napisu.

Dekuji palo47 za doplneni dalsich zajimavych informaci. Chybne ukazujici spotreba auta na MFD by vysvetlovala to, ze ani u noveho auto se nebylo mozne dopocitat plne kapacity baterie. Ta doba nabijeni se u me skutecne takto zkratila. Bylo to za podobnych teplot (zjistil jsem ale, ze na dobu AC...

Do Chorvatska bych se s autem osobne nepouste, snad mozna v zime. Baterii neni tezke prehrat tak, ze pri druhem DC nabijeni to jede na max. 5 kW. Jedno DC nabijeni (15% - 80%), ohreje baterii o cca 15 C. Baterie omezuje rychlost nabijeni pri teplote nad. 40 C... Kdyz auto stoji cely den na...