Výsledky vyhľadávania

Mňa HR stálo menej ako z býv. dieslom. Ale nutné povedať, že aj ten diesel nebol závratná položka. Zas tak často tam väčšina nechodí, aj keď dá za nabíjanie o 50 eur viac.

PistaTT Skúsil som z mojej 2009 Ceed Diesel, a nič. Tak inzeráty, nejaký hybrid nič, PHEV sa chytil. Treba si možno nájsť nejaký novší hybrid, čo vezme a kde je 0 šanca, že ho bude nabíjať. V najhoršom to zrušia :D Ale KiaCharge je ok už len na LIDL, skúsil by som iných prémiovejších členov DCS...

Ešte pls negratulujte, je to stále v procese. Snáď sa nič nepokazí. Neviem ako je to s KiaCharge. Nepotrebujem ju, mám tam do októbra Ionity Power balík. Potom to asi zruším. Výhodné Ionity budem mať cez inú spoločnosť. Hyundai My Charge bude len do počtu :D DCS registruješ cez VIN. A myslím...

Miroslav Rojko Ťažné som úplne zabudol, nevyužijem to. Celkovo som zvažoval či tento typ karosérie. Ale na týždeň sa tam zbalíme, skrine v tom voziť nebudem. Vzadu mi príde, že aj vyššie osoby su celkom v pohode. Malo by to byť ok, na to čo potrebujem.

Tá neprechádza z tých istých dôvodov ako Niro EV 23.

cio Problém Nira je, že od 75-78 percent to padá na 25kW, musel by som v Zadare mať ideálne 88-90 ak nie na doraz. Ale EV6 Rwd, I5 77 Rwd, I6 AWD to dajú s prehľadom. Samozrejme nová lokalita so 6 stojanmi sa zíde. Z Baška Voda, mi bol Zadar zbytočne "skoro"

cio Akože nie? Aj e-Niro 64 prejde Zadar Ionity -> Zagreb, Ionity Sop s úbytkom 74%.To treba len nabiť viac (85-90%). Ostatné EV by to mali dať s ešte väčšou pohodou.

tommik GW MAX má tie isté ceny aj v HR :) Čiže ceny ako doma 0.19AC, 0.39DC, 0.49UFC - na všetkých staniciach bez rozdielu či je to Ionity, Smatrics, ELEN, Petrol.... Ak nemáš max. asi sú zas ako domáce, ale v nižších programoch sú vyššie, pre mňa nezaujímavé :). Možno by GW toto mohol lepšie...

tommik Ani nie, sú aj o kus lepšie dojazdy a na cestách to vidno. Len žiaľ časť tradičných automobiliek stagnovala a zaspala dobu.

tommik Európu chodím hlavne po Ionity. Nepotrebujem tých 550 tis. staníc. Akurát HR/FI jednoducho použijem lokálnych operátorov, lebo KiaCharge bolo vo FI nenormálne uletené. Úplne odveci nie je ani Greenway max. Síce paušál ale nemám problém tých 100kWh minúť a zahraničie dosť posilnili, plus...

tommik V zime, keď zvyšovalo výrazne ZSE aj GW kvôli elektrike, tak po cca 1-2 mesiacoch. Ale stále napr. ZSE bolo okolo 40, tých 55 centov je až teraz. Ono sa to mení každú chvíľu. Jedine lídl si tam drží celkom normálnu cenu. Kia má len 2 paušály a vy tam máte aj ten tretí s fix cenami. Ten...

https://greenwaypolska.pl/uslugi-ladowania#pricing-table https://greenway.sk/sluzby#pricing-table Ak nechceš platiť paušál, je ti to jedno či si založíš Greenway PL, alebo pojdeš s tým čo máš.. Je to drahé... Ale tak GW si vieš prepnúť v prípade potreby aj len na mesiac na vyšší program. Viď...

Keď sa neozveme, tak sa nič nezmení. Inak je to škoda. 560 tis staníc a aj kvôli pár s nenormálnou cenou sa človek bojí v zahraničí použiť. DE spoločnosť - ceny sú individuálne dokonca aj pre automobilky, od paušálov s jednotnou cenou po rôzne. Skôr asi aké zastúpnie si čo vybaví, alebo...

Zaujímavý je rozdiel v kódoch aj pri tej istej značke. Kým na Nirovi sa pre OP tempomat musí hacknúť radar na posielanie radar tracks do CAN a cez rôzne signály sa odstaví AEB, FCA (kolízne systémy). Pri eGMP s HDA2 je to oveľa jednoduchšie, všetko ide a ešte aj tie blinkre fungujú.... if hda2...