Výsledky vyhľadávania

Miroslav Rojko pokial clovek nepotrebuje prekladat ruky na volante, tlacidla su lepsie. Ale akonahle zacinas ruckovat tak je packa vyhodnejsia pretoze je stale na tom istom mieste. Zvyknut sa da na vsetko. Pokial bude mat Tesla drive by wire z variabilnym prevodom riadenia a bude sa dat jazdit...

Ano, packy a ine doplnky sa daju kupit napriklad tu: https://tesstudio.us/en-de/products/tesstudio-tesla-model-3-highland-gear-shifter-set---classic-style.

@jeeff​ ja si myslim ze to je vsekto prisposobene kapacite termalneho mamagementu (chladenie) daneho auta. Ten musi byt dostatocne dimenzovany aby pokryl naroky na chladenie pri nabijani aj s nejaku rezervou. Silnejsie chladenie potrebuje silnejsi kompresor, vacsi objem chladiaceho media, vacsi...

Krasna vec. Takto by to malo vyzerat! Gratulujem.

Wilo 113kW priemer pri case nabijania 1h2m z 0%-100% to vychadza na tu mensiu verziu... Zo spotrebou nad 25kWh/100km tych 40% moc neda. Ale ako hovoris, je to Tesla a za 1-2 roky to moze mat uplne ine (lepsie) parametre. Momentalne je to ale daleko za ocakavaniami 800V plattformy.

Tak to je teda riadne prazenie baterky na zaciatku ;-). Krivka je ale uplne nevhodna na nejake rychle dobijanie pocas dlhych jazd. Priemer tiez nevyzera nejako extra super.

Jasne, kazdy km najazdeny sa pocita. Akurat treba brat tie marketingove vyjadrenia Fordu opatrne. Dokonca ani nie su prvy, pretoze BMW ma v DE vynimku na niektorych usekoch uz asi rok. Zaroven z Fordom dostalo vynimku aj BMW a v modeli i7 uz aktivovali aj L3 zapchovy asistant do 60km/h (moje i4...

nick.n17 pokial je to auto tvoje (v sukromnom vlastnictve) tak nevidim problem nahodit C3X, ale pokial auto patri leasingovke, tak to vobec nie je mozne. Samozrejme ze sa to da, ale v pripade nehody su to len problemy a z velkou pravdepodobnostou odmietnutie plnenia. Nehovoriac o tom ak mas auto...

Natiska sa otazka ci to je OK, pretoze proti certifikacii L2 pre Ford a BMW namietal European Transport Safety Council a oznacil L2 schopnosti danych automobiliek za nedostatocne (testovane US institutom pre bezpecnost na dialniciach (IIHS))... Ja by som si zatial daval velky pozor, EU Council...

Čaradice su super nabijaci hub. Len aby takychto miest bolo viac.

Ok, uz som to pochopil. Aj tak tomu nerozumiem ze nemaju novu certifikaciu. Ako potom funguje fabrika v DE? Ci sa to tyka iba importovanych modelov?

ako pise Miroslav Rojko viac nas zacinalo na starom Ioniqu. Prva verzia ostala dodnes neprekonana co sa tyka spotrieb a nabijacej krivky. TM3 je tiez velmi usporne auto, len treba strazit nohu na plyne. head ja som mal tiez spotrebu okolo 14,4kWh/100km, dovod bol ale caste kratke jazdy kde...

S rozsirenim testov suhlasim, ale tu si treba uvedomit ze testy su vzdy kompromis medzi tym co sa da nasimulovat opakovane v laboratornych podmienkach a realitou, plus pripocitajme rozne nazory roznych clenov kde tiez treba urobit kompromisy. Ohladom asistentov je strategia ze kazdy zachraneny...