Výsledky vyhľadávania

denial V ideálnom prípade je plachtenie lepšie ako rekuperácia. Pri rekuperácii vznikajú straty, vo vedení, v baterke, na motore. Pri plachtení máš len straty v dôsledku valivého odporu. Tieto však máš aj pri rekuperácii. LENŽE. Tento ideálny prípad skoro nikdy nenastane. Nikdy nemáš tak...

Takto, aj keď je tam napísané MAX 32A, neznamená to, že tomu nemôžeš nastaviť 25A napr. Priamo v aute.

Sorry že som neodpovedal skorej. Je to normálne Tesla príslušenstvo. Kúpil som to v Tesla store v Linzi. Stálo to 36€. Problémom je, že ani servisáci v predajni nevedeli čo od nich chcem. Boli z toho mimo, nedali si vysvetliť, že ten adaptér dokáže nabíjať aj 32A teda 7kw. Označenie to má...

kayle Pekne napísané. A na záverečnú otázku je asi len jedna odpoveď. Tí nenažranci z VW a ostatných DE automobiliek našli novú príležitosť na parádny tunel a perfektnú príležitosť na rýchle zisky. A ešte si krásne pohonia ego nad tým ako to oni postavili a ako dbajú o životné prostredie. A...

cio čo sú to za argumenty? Z trhu s telefónmi má Apple stabilných asi 20 percent po celom svete. V USA viac, v Číne menej. Čiže jedna firma ovláda 20 percent trhu. To mi nepríde ako prepadák obzvlášť keď jej trhová kapitalizácia je niečo cez bilión dolárov. Nepríde mi, že by mali nejaký problém...

Wilo o tom presne hovorím. Kto bude na IONITY nabíjať keď to nebudú Tesly?? cio myslíš že nejaký PHEV? Ktorý má 20kw baterku? Ten bude nabíjať na IONITY?? Ten sa na 150+ kw nikdy nedostane. Alebo IONITY zachránia etrony a taycany? Nezachránia. A skús mi vysvetliť ešte jednu vec. Ako je možné, že...

V našej zaspatej krajine máme našťastie ZSE. A všade na západe máme Tesla nabíjačky. Ja si dovolím rýpnuť trošku do Audinky https://www.facebook.com/Teslabjorn/posts/1251337808392678 Náskok vďaka.....hops

cio Ok, tak ale netvárme sa potom že je IONITY pre všetkých. Resp. áno, budovala sa za peniaze nás všetkých, aj tých, ktorí zaplatili v EU za nákup Tesly daň. Akým právom IONITY zvýhodňuje majiteľov AUDI a ostatných značiek, ktoré za IONITY stoja? Toto ti príde fér? Pozri, obaja vieme, že...

@ciao To vážne nevidíš ten rozdiel? Inak, kto sa sťažuje, že Elon nedostal prachy z EU? Nikto. Tesla postavila sieť nabíjačiek a nikoho s tým neotravovala. A potom EU začala vyplakávať, že prečo Elon nepustí ostatné autá. Tak EU prispeje na Tunel IONITY na ktorom aj tak nikto nabíjať nebude, pri...

IONITY to posralo. Kto tam teraz bude pri takých cenách nabíjať? To bude len zasa tunel na zarábanie peňazí, na ktorý prispela ešte aj EU.

Taur zrovna vyhrievanie čelného skla nieje vec ktorú zapneš alebo nie. Wilo zistiteľné to je, samozrejme. Pretože kódovanie jednotky ide spolu s VIN číslom, kódovanie všetkých jednotiek. Automobilka má tieto informácie uložené o každom vyrobenom aute. Odblokovanie obrazu za jazdy však nieje...

@Catcash priznám sa, že E-Up som na diagnostike ešte nemal. Všeobecne je výbava týchto mestských áut viac menej sociálny balíček, takže tak nieje čo odblokovať :) Tieto veci riešim hlavne na Touaregoch, Q7mách, A8mách a podobných autách.

Wilo nedramatizuj, jedna vec je úprava výkonových máp riadiacej jednotky a druhá vypnutie signalizácie pásov alebo odblokovanie obrazu za jazdy. Vzhľadom k tomu, sa tomu venujem (VW Group) opíšem ti to trošku bližšie. Úprava výkonových charakteristík sa robí "prepálením" pôvodného SW v RJ. Toto...

Wilo nejdem sa s tebou hádať. Dolož sem nejaký link kde sa rozoberá spomínaný problém/rozdiel medzi 3 a 4 turbovými motormi. Pracujem v Automotive a programoval som napr pre BMW pred dvoma rokmi novú G20tku. Niesom žiaden BMW Fan, ja skôr Audi. Neviem si ale dosť dobre predstaviť, že v BMV takto...