Výsledky vyhľadávania

Vyzera to tak, ze v Prahe sa uz tiez zacina budovat.. SuperCharger by mal byt na adrese Vídeňská 360,252 42 . Dnes pribudol tento bod a je v stave "PERMIT" .

S tymi skratkami je to cele zle. Ja som sa na zahraicnom fore stretol aj s "SuC" = SuperCharger ; "SC" = Service Center . Takze podla mna treba pisat bez skratiek, kym nie je ustaleny nejaky nazor ako je to spravne na tomto fore a vsetko bude OK.

JanoS Podla tvojej logiky by sa nedalo komfortne na Tesle dostat napriklad z Budapesti do Prahy. Vychadzam z poznatkov, ze by mal byt SuC v Budapesti a v CZ by mal byt prvy v okoli Humpolca. V Bratislave SuC vyznam urcite ma a netreba hned hejtovat vsetkych bratislavcanov, ze budu SuC zneuzivat...

Prakticku skusenost nemam, ale z dostupnych zdrojov vyberam: Hungaroring Versenypálya, Mogyoród 1 x CHAdeMO - 44 kW 1 x CEE 22 kW 1 x CEE 11 kW Dostupna zdarma, otestovane uzivatelom s Teslou Model S. Vraj treba povedat vratnikovi, ze ides nabijat auto a ukaze ti cestu. RWE Vaci ut 72-74...

Marekk Ten 400V maju kde ? Ked som tam bol naposledy, tak mi ponukli v garazi iba 230V..

Subezne DC+AC nabijanie dnes nefungovalo. Minuly tyzden sa mi zasa stalo, ze nefungovalo ani AC (Type 2) ani DC (CHAdeMO) nabijanie. Poruchu som vtedy hned nahlasil na Greenway dispecing, kde mi povedali, ze prave prebieha vzdialena udrzba, comu som sa velmi cudoval, pretoze na displayi...

[No message]

Tato z hybrid.cz nestaci ?

Vrso gratulujem, skvela volba. Delivery Specialist sa ti urcite ozve pocas pracovnych dni. Ked som objednaval ja, tak to trvalo 1 pracovny den. Bude od teba potrebovat nejake dalsie udaje / dokumenty ( obciansky preukaz, vypis z OR, ...) . Uz si nepamatam, ci rezervacna faktura prisla...

ozana je tam 2x22kW. Osobne by som sa ale na tuto nabijacku prilis nespoliehal. Enel tam permanentne parkuje svoje auta, dokonca aj cez vikend.

nemo CHAdeMO adapter si kupis cez svojho Delivery Specialist v Tesle alebo v Tesla servise, napriklad vo Viedni. Ak chces CHAdeMO pouzit jednorazovo, tak ti ho mozno niekto bude ochotny zapozicat.

Dnes sa tejto nabijacke moc "nechcelo". Pri nabijani cez CHAdeMO sa vykon vysplhal iba na cca. 200km/hod. Nabijaci prud zacal na 90A a stupal do 110A.

Dnes som pouzival Autosteer aj v meste a fungoval celkom dobre az na jeden nedostatok - nedokaze sa vyhybat vymolom a kanalom na nasich cestach. Ale to uz je samozrejme o inom..

Duro ja som z BA a rad vas odveziem. Podmienky mozme prebrat cez sukromnu spravu.

Na tejto nabijacke nepotrebujes Easycharger, ktory spominas. Ten sa pouziva na 32A 400V cervenu zasuvku (Tesla s nabijackou UMC, ktoru dostanes k autu dokaze iba do 16A 400V). Na AC nabijanie na tejto nabijacke pouzijes konektor Type 2, ktory je priamo na kabli nabijacej stanice a staci ho...

nemo CHAdeMO je DC (jednosmerny prud; podobne ako SuperCharger) nabijaci standard, ktory nie je zavisly na single / dual charger. Takze odpoved je, ze auto bez dual chargeru dokaze na tejto aj inych CHAdeMO nabijackach nabijat plnou rychlostou, ktoru v dany moment nabijaci stojan je schopny...

Dalsia zmena k lepsiemu je v TACC. Je ovela inteligentnejsi a plynulejsi pri brzdeni. Pri aktivovanom TACC, ked stojim v zapche alebo na krizovatke uz na rozbeh nie je potrebne pridat plyn alebo potiahnut packu tempomatu, auto sa rozbehne automaticky, ked sa pohne auto pred nim.