Výsledky vyhľadávania

Tak to bolo aj pre my2020.. ze ked chces tepelne cerpadlo tak musis vziat platinum.. ked vezmes nizsiu vybavu tak nemas tepelne cerpadlo... mne by stacila gold, ale chcel som tepelne cerpadlo Inak v nemecku si vies priplatit za tepelne cerpadlo a vo francuzsku tusim ze sa neda nijako ziskat

Niektori tam davali aj "deky", len aby to nehucalo :) Urcite lepsie je oblepit. Mas original hlboky kufor, alebo si vyhadzoval to medziposchodie?

Inak na tom taznom je podla nemeckeho fora mozny "retrofit" .. keby niekto chcel dodatocne pridat, tak to bude mozne

Uz sme to tu pisali * bude tazne zariadenie pre bicykle * elektricke sedadlo spolujazdca ak ma vodic elektricke * podpora DAB+ radio (toto vraj uz je teraz, ale videl som na nete vsade spominane ako "nove" tak neviem"

Tak ci onak, do konca mesiaca ma byt moje niro u dealera a bude jasne za kolko .... Dealer zhana uz 2 mesiace cennik pre my2021 a zatial bezuspesne. Posledna informacia bola ze ma to byt drahsie o 500€ ako porovnatelna konfiguracia my2020. Je mozne ze tlak konkurencie sposobi znizenie cien...

To nieje novy cennik, ale "cennik skladovych aut" .. cize platne iba pre modely 2020 na novy cennik pre model 2021 sa caka https://www.kia.com/sk/brozury.4339cfb6-7a26-46a5-9f28-ec29edf92dfa/#/

hudino .. co sa tyka Nira a SK innovation som nic nenasiel

Co sa tyka Nira tak na nemeckych, francuzskych a anlickych forach som nasiel iba zmienky o cudnom znizeni kapacity (nejaka cast baterky klakla) .. ziadne horenie ani vybuchy som nenasiel (a to som hladal)

Malo by to platit pre vsetky kony vyrobene v korei v tom case, kedze tie maju LG chem baterie, cize ak mate z Nosovic tak ste v klidku.

Vzdy som nahlasoval dealerovi a pokial viem tak oni to posuvaju dalej... mechanizmus nepoznam, ale podla vyjadreni dealera ako aj po skusenostiach s inymi znackami to akotak funguje

Dost podstatna info :) Dufame 🤞 A aj to ze to budu akotak udrzovat a doplnat.. ze pridaju nastavenia alebo upravia veci ktore uzivatelov trapia..

Problem je v nakladoch na siet a v navratnosti?

tak s cenou 0.79€/kWh by ma ale nepresvedcili ... pri "spotrebe" 20kWh na 100km a tejto cene nabijania je to 15,8€ na 100km ... moje benzinove auto "zerie" 12€ na 100km (9l na dialnici) podla mna rozumna cena je max 0.5€/kWh pre DC fast charging pri dlhych cestach este ze si priemerne naklady...

Na obcasne cesty do zahranicia to moze fungovat, ale tie karty od "vyrobcov" som chapal ako riesenie toho chosu co je v nabijacom svete.. mas auto znacky, rfid kartu znacky, jasne ceny, mesacnu fakturu a pokoj na dusi.. bude je to tym, ze je to vsetko v prudkom raste, alebo ma to nejaky skryty...

V spanielsku je cena na ionity 0.79€/kWh podla francuzskeho fora ... uvidime ake budu ceny

K teme zmeny baterii medzi rocnikmi nira som sa snazil najst nejake novsie info ako tieto viac ako rok stare.. vsetky clanky boli z 2019 a vraveli o plane prejst na ncm 811. Nenasiel som vsak nic o tom ze sa to skutocne podarilo. Cital som aj ze modely 2021 maju mat lepsi predohrev baterie.. ci...

To ze aerodynamika ovlyvni dojazd je asi jasne.. to ze hmotnost kolies ma tiez vplyv v meste je pravdepodobne.. Ale ako to bude na dialnici? Tu je tiez dobry clanok k teme tych diskov https://cleantechnica.com/2019/09/18/new-tesla-model-3-aero-wheel-from-fast-wheels-wicked/