Výsledky vyhľadávania

Bavíme sa o celkovom čase vrátane prestávok a prípadného tankovania. Tak vysokú priemernú rýchlosť je možné dosiahnúť len pri porušovaní predpisov :)

Pod 13 hodín pri dobrej premávke je reálne s ICE.

Kolegovia s ID3 dosiahli čistý čas jazdy 13 hodín. Rezervy tam ešte sú? S ICE nemusím ísť na spotrebu a nemusím mať tak dlhé prestávky.

Čisto teoreticky koľko vychádza čistý čas jazdy najlepšej jazdy? Ak by mi nebolo ľúto toho paliva, tak by som to absolvoval s ICE :)

nick81 Zapojiť do tohto testu ICE nebude veľmi dobrý nápad. Rozdiel v dosiahnutom čase bude značný v neprospech elektromobilu.

Gratulujem, veľmi dobrý výsledok pre prvú jazdu. S nasledujúcimi autami budete určite rýchlejší.

Je to len skúšobné video, a je mi jasné, že kvalita je podpriemerná, zatiaľ sa mi nepodarilo nájsť mužský hlas v slovenskej mutácii. Vlastný hlas nechcem používať, rád by som prezentoval len vlastné názory, nie seba ako osobu.

Na tento zásah zatiaľ nie je žiadna servisná informácia, ide o odporúčaný pracovný postup zo strany výrobcu. Možno pomôže kontaktovať servis, v ktorom som mal vykonanú opravu. To klopkanie zadnej nápravy zaujíma aj mňa. Zatiaľ jediné riešenie je asi výmena zadnného tlmiča.

Pisi69 V ktorom servise ste sa informovali, bolo to na Slovensku, alebo v ČR?

Myslím to kopanie pri cúvaní :) V servise by o tom mali vedieť, myslím, že sa stačí len informovať, alebo objednať na zákrok.

Nemyslel som, že zistenie kapacity akumulátora bude tak náročný úkon. Vpodstatě bez diagnostických zaražení běžný majiteľ nemá šancu presne určiť kapacitu akumulátora.

Teplotu neviem, OBD diagnostiku nevlastním. Otázka ako veľmi dokážu takéto jazdy ublížiť baterke?

Rovnaký test som absolvoval pred 2 mesiacmi pri rýchlostiach do 80 km/h a vtedy mi vyšla približne rovnaká kapacita ako teraz. 215 km pri priemernej spotrebe 12,2 kWh, teplota 2 stupne. Ako je možné, že mi vtedy vyšiel rovnaký výsledok?

Up započítava kúrenie do okamžitej spotreby. Ano rýchlosť je obmedzená na 130 km/h. Nejazdím na zimných pneumatikách? Prečo nie viac ako 100 km/h? Vonku síce bola teplota tesne nad nulou, auto však pred testom 2 dni stálo vo vykurovanej garáži a pred testom bol akumulátor 1,5 hodiny nabíjaný.

Rýchlosť nebola stálych 130 km/h. Začal som na nejakých 120 km/h a len občas som zrýchlil na 130 km/h. Plánujem to zopakovať pri letných teplotách. Všeobecne vôbec nejazdím pod 10 %, tento prípad je výnimka. Štandardne nabíjam na AC medzi 40 - 75 %. Len pri dlhších trasách idem na nižšie...