Výsledky vyhľadávania

To jsou ti hard-core nadšenci :), už to tak provozuji od 12/20 a lze to. Od té doby žiju jen z AC, protože alespoň v zimě je to DC u Zoe ZE50 tak pomalé, že je to téměř jedno, jaký kabel použiji.

Ta message byla všude stejná. Jedná se mi o veřejné dobíjecí stanice, ty jsou v ČR alespoň z 95% 22kW.

Díky za názor. Nechci tu nikoho přesvědčovat a chci aby to podepsali jen ti, kterým to dává smysl a vidím v tom hodnotu.

Děkuji za povzbuzení :) Dle průzkumu (https://www.speakev.com/threads/do-you-have-a-private-socket-dedicated-to-your-electric-car.157911), se zdá, že S-křivka adopce elektroaut zatím zasahuje převážně ty, kteří mají vlastní dobíjení a tam chápu, že je tohle až tak nebere. Každopádně dostávám i...

​ ​ Tam to platí zcela jistě taky. Nemám pro to lepší vysvětlení než to, že globalizace do Evropy ještě nedorazila v tom měřítku, aby bylo jedno, že člověk neovládá jazyk místního národa a myslím, že národnost toho "messangera" stále taky hraje svoji roli.

Jeden člověk mě dohodil tento link: https://epc.tesla.com/#/systemGroups/74844 (login Tesla účtem), kde je rozpis součástek. Pokud se mi podařilo dohledat tu správnou komponentu, tak to nevypadá úplně optimisticky: Model 3 (CZ) 16 - HV BATTERY SYSTEM 1630 - HV Battery Electrical Components...

Mrkněte na oficiální stránky Tesly (https://www.tesla.com/cs_CZ/support/home-charging-installation), od května 2016 by 16.5kW měl být standard.

Díky za info. V českém konfigurátoru Modelu S/X žádná volba 11 nebo 16,5 není. To se jako manuálně Tesla ptá zákazníků než auto začne vyrábět?? P.S. Už jsem přišel na to jak se tu používají citáty:)

Pokud by někoho zajímalo, kolik Víťa platí za elektrickou energii do svého vozu, tak si může nastudovat příslušný ceník společnosti PRE, od kterého tam jen ten wallbox. Své osobní důvody jsem uváděl proto, abych se vyhnul diskusím typu zda vůbec vím co chci, proč to vůbec chci, jestli je to...