Výsledky vyhľadávania

Oficiálne predĺžili dotáciu do 30.06.2018 K dnešnému dňu je zaregistrovaných 503 vozidiel, z toho 295 BEV a 208 PHEV. A z toho nebolo ešte dodaných (nie je uvedené VIN) 18 BEV a 31 PHEV. Zatiaľ sa teda vyčerpalo (alokovalo) cca 2 mil. € (42%) z vyčlenených peňazí. Viac info na ZAPSR.

Možno je to práve naopak. Nabíjačka ide tak malým výkonom, že sa nestačí ani zohriať a preto pri mínusových teplotách zamrzla 😁😂

Ja som s Ioniqom nabíjal v Poprade pred mesiacom a vypol som to ja po 40 min. A to boli vonku plusové teploty. Sranda. Inak nabil som 22 kWh ( =0,46€/kWh )

Ale ak má taký istý MK ako je dodávaný k BEV (čo predpokladám), tak ten ide max cca 2kW (max 10A). Jedine, že by si kúpil aspoň 16A MK s redukciou na bežnú zásuvku a až vtedy by bol výsledok rovnaký (ale či sa oplatí do toho investovať?)

Na Ioniq-u na tých starých GW nabíjačkách (Ioniq tam nabíja výkonom max 34 kW) to vychádza pri 45 minútach na cca 0,45 €/kWh s DPH. Ak to na tých nových ide už skoro 50 kW, tak tam by sa tá cena mala pohybovať okolo 0,35 €/kWh s DPH, čo už je znesiteľné. Kdesi som čítal, že už sa pripravuje...

plne súhlasím, ja sa dodnes čudujem, že to GW nezabalil. Za čo som im samozrejme vďačný :) Ani pri ich "vysokých cenách" nemôžu byť v pluse, ani keby tie nabíjačky dostali zadarmo. Ako písal jux , okrem elektriny majú výdavky aj na údržbu, systém... Preto spoločnosť prevádzkujúca len sieť...

Ja som komunikoval s p Kramaričovou na elektromobilita@zse.sk a jednanie bolo bleskové, milé a na úrovni. Dokonca som jej ešte poslal ďakovný email, nakoľko s tak ochotným prístupom k zákazníkovi som sa dávno nestretol. Tak verím, že to v januári vybavia :)

LacoJ nie nedá (aspoň ja o tom neviem). Ja to riešim tak, že približne 1%=0,3kWh. (Áno viem, Ioniq má len 28kWh baterku, ale s prihliadnutím na účinnosť nabíjania to približne vychádza na 30 kWh na 100%)

Súhlasím s g211 Radšej menej DC ako viac AC.

Keby to s DC nabíjačkou v Žiline vyšlo, tak to by bola paráda. Žiline chýba rýchlonabíjačka ako soľ. Okrem GW a Nissanu (ale to je len CHAdeMO) nie je v celej ZA žiadna. A Nešporova sa nachádza ešte aj pozdĺž hlavného ťahu. Ideálne miesto :)

Rýchlonabíjačky sú síce drahšie, ale pre elektromobilistu 100 násobne praktickejšie. Pri palubných nabíjačkach s výkonom 6,6 kW sa na polhodinový nákup v bille neoplatí ani zapájať auto na nabíjačku. Ale v prípade núdze, vďaka aj za to. Inak tiež som za tieto mestá, ktoré spomínal Franto_01

Aj ja, pri každej mojej ceste z Martina do Skalice a späť. Nová Dubnica je príliš skoro (to mám ešte 50 %) a Skalica ďaleko. Stará Turá je best. Sám by som to lepšie nevybral :) A navyše v Dubnici už začína byť fronta a táto je ešte aj nonstop :)

Ten s NO značkami to som ja :)

LacoJ , ja ho mám 2 mesiace a 5 500 km. A niekto mi bude rozprávať, že "BEV je dobrý len do mesta" alebo "ako druhé auto do rodiny". Už začínam byť na tieto slovné spojenia alergický :/

O troška bližšie, tam ako je veterinár. To sme v podstate susedia ;P

Supeeer, tak od teraz jazdím po KM s očami na stopkách :D Inak je tu ten pán z KM na fóre?

Ja sa tiež snažím jazdiť tak, aby som nemusel používať GW, ale som rád, že vôbec niekto vybudoval sieť nabíjačiek v SR a môžem sa kľudne vybrať hocikam a nemusím sa báť. Prinajhoršom zaplatím trocha viac :)