Výsledky vyhľadávania

Nerozumiem prečo pri TSI berieme tabuľkovú kombinovanú spotrebu a pri EV už berieme nejakú asi reálnu??? Golf 2.0 TSI v rukách obchoďáka určite za 6,5 jazdiť nebude. Treba si pozrieť spritmonitor.de, kde je priemer málo cez 8 litrov, čiže pri obchoďákovi reálne okolo 9 litrov. Tým pádom...

Hm, tak ja mám kartu aj appku. Na nabíjačkách sa prezentujem kartou, za čo mi príde faktúra. Do toho mi chodia každých 15 dní výpisy z účtu zo Smart Fuel Pass vždy na nulu keďže používam kartu. A do toho mám ešte appku ejoin GO, ktorú tiež nepoužívam lebo používam kartu. Navyše podľa tejto appky...

Tak momentálne to ako človek odkázaný na komerčné nabíjanie vidím na prechod na najvyšší paušál v rámci ChargeMyHyundai a následne nabíjanie za 0,19 €/kWh na AC, s ktorým si "stará" Kona stále vystačí v 99% prípadoch aj pri ročnom nájazde 30tis.km.

Ako sa pocitovo javí tých 50 Nm, o ktoré Niro EV prišlo? Je lenivejšie? Prípadne máme k dispozícii nejaké merania zrýchlenia pre porovnanie s eNirom?

Zaujímavé, že ak treba platiť poplatky a poistenia, tak by mala Tesla mať 66kW ale keď je už na inzeráte na predaj, tak zrazu majú (takmer) všetky 300+ kW. Kde je teda pravda?

Ako často rieši človek "vyňatie poľnohospodárskej pôdy"? Kdežto prihlásenie/odhlásenie auta rieši človek kľudne každé 1-2 roky ;)

Treba si uvedomiť, že ak američan hovorí o "svete" často tým myslí iba USA. Treba pohľadať dáta od európskych tvorcov ;)

Presne kvôli tomuto som sa pýtal na to, koľko vlastne ich majiteľov Citigo/eUp vyšli. Lebo sme sa tu pred 2 rokmi bavili o cenách 8-9 tisíc za auto (samozrejme po dotácii) a zrazu sú tie isté autá v inzerátoch po 2 rokoch za 20 tisíc. Každopádne je pri jednaní o cene fajn vedieť, koľko to auto...

Treba si uvedomiť, kto všetko je medzi tým "monopolom" a domácou zásuvkou. SEPS, distribučka, dodávateľ. Čiže aj keby ten prvý dal za nula, tak kým to príde domov, bude to za XY.

Petícia bola za predohrev batérie aby sa dosiahli lepšie nabíjacie výkony. Toto mi príde, že predohrev na lepší "power output". To by vysvetľovalo min. SoC 70%, či?

Nerozumiem tým otvoreným portom bez pripojeného kábla. Aký to má význam?

Taur. Pekná teória ale realita je taká, aspoň čo som zažil ja, že prídem k Alpitronicu, kde je CCS, CHdM a AC. Pripojím CCS a odchádzam na nákup, hneď potom prichádza ID4 a realita je taká, že pánko čaká v aute kľudne 20 minút bez nabíjania, samozrejme obsadzuje parkovacie miesto pre nabíjajúce...

Je to škoda hlavne keď si predstavím, že majú plug-in, ktorý zo 6 kWh urobí 50km a potom príde čistá elektrika a dopadne to takto...

nick81 Vďaka. Tajne som dúfal, že by šlo aj len trebárs na mesiac v rámci cesty na/z dovolenky. Inak v PL sa mi najviac osvedčil Orlen so 100kW DC, ktoré má priamo na čerpačkách a teda nie je problém so servisom počas nabíjania ;)

Bytčan v meste, čo viac dodať...