Výsledky vyhľadávania

Hľadal som tému, kam by som zaradil svoj príspevok no žiadnu vhodnú som nenašiel, preto vytváram novú. Ak kompetentní takú nájdu, kľudne to presuňte. Po roku od prechodu z BEV na PHEV som si povedal, že si na sobotu skúsim EV, ktoré sa aktuálne predáva tak, aby som zistil, čo sa za rok v EV...

Práve teraz nechce spustiť nabijanie na Kone.

Pridám update k aprílu 2021. Pre netesly funkčný stále len 1. z troch WB. Ak ho ale chcete využiť, treba prísť skoro ráno alebo neskoro večer. Inak tu kraľuje X5 a to každý deň. Predpokladám, že ide o majiteľa niektorej z prevádzok, ktorý len s odretymi ušami a utiahnutym opaskom prečkal...

Jedna vec je priemerná spotreba a druhá rýchlosť cestovania. Samozrejme, nadšenec sa zmieri so všetkým ale ak majú ľudia začať EV veriť, budú kritickejší. Darmo má Kona s najväčšou batériou lepšiu spotrebu keď ID.3 s najväčšou batériou má (podľa ABRP) na diaľničnom tripe hodinu nabíjania na 7...

No mňa zaujala tá pohotovostná hmotnosť 970 kg. To je pri EV ako z krajiny zázrakov, že do jednej tony. Človek by čakal, že sa to odzrkadlí na zrýchlení ale akosi nič. Možno na spotrebe a s 27,4 kWh batériou urobí 200 km, čo by už zodpovedalo cenovke. Na druhej strane cca 600€/kWh je moc.

Update po 20 tis. km - celkové EV Driving Ratio 50% a od posledného tankovania pred cca 1 300 km dokonca 86%. Ide to keď sa chce :)

No keď si vezmem, že Hyundai si pýta za 1 kWh takmer o stovku viac ako vw tak nejak očakávam, že bude "lepší". Dajte si na tých autách 1000 km po Ionity only a uvidíte, kto bude rýchlejšie a lacnejšie ;)

Ahojte, má niekto k dispozícii nabíjaciu krivku ID3 s 77 kWh batériou na 150kW DC nabke? Na webe som našiel niekoľko obrázkov no navzájom akosi nesedia :(

Musím sa pochváliť. Minulý mesiac sa zasa raz systémy v GW vyznamenali :D 50 hodinové nabíjanie a cena za kWh od 0,23 do 1,68 EUR.

Na tejto lokalite pred časom pribudli 2 stojany od Ejoin EU. Každý obslúži 2 autá . Svieti však len jeden. Kartu neberie a univerzálne heslo tiež nie. Nespoliehať sa!

Mýtus o údajnom dojazde EVs... Pri predstavovaní nových elektrických modelov ich často vídame olepené číslami s údajným dojazdom daného modelu. Čísla ako 350 a viac km nie sú výnimkou. Toto môže zmiasť kdeakého laika, ktorý ani len netuší, že pokiaľ nejazdí v tzv. ideálnom prostredí tak musí...

Pre tých, ktorých to zaujíma, prikladám spotrebu PHEV v EV režime, teda v kWh/100 km za ostatných 8 mesiacov. Doma nabíjam na DD1 a teda za cca 0,18 €/kWh s DPH. Tým pádom sa pri spotrebe 11,2 - 15,2 kWh/100 km dá s týmto autom v EV režime jazdiť v priemere medzi 2 - 2,74 €/100 km. Bez nabitia...

e-Niro a nórska zima: https://www.youtube.com/watch?v=YlucsA-ugqc Ako to vidíte SK majitelia? Myslím tú zimnú spotrebu...

Pre oživenie... Porovnanie Prius PHV so Superb iV z pohľadu majiteľa. by Electro Dad. https://www.youtube.com/watch?v=PAQuLJUDCBM Inak, pozerám, že v ČR PHV tiež jazdia na "EL" značkách. Ktovie či aj tam kvôli tomu majitelia BEV penia...

Konečne sme si uvedomili, že vietor neprestáva fúkať za AT/SK hranicou. Palec hore za každú takúto iniciatívu. OZE 4ever :cool:

Nebude to tým, že pri odhlásení musí byť fyzicky prítomný nový majiteľ, resp. je nutné predložiť originál jeho splnomocnenia?

Tak, situácia s dlhodobým parkovaním je konečne vyriešená a síce spoplatnením parkovania po 1. hodine sumou 0,50€/hod. a po tuším 5. hodine už 1 €/hod. Možno aj preto dnes nabíjačky zívali prázdnotou. Na druhej strane ak k tomu pripočítam budúce spoplatnenie nabíjania v sieti ejoin, ekonomika...

Dnes sa s autom vedela spojiť iba ľavá zásuvka. Inak parkovanie 90min. free, potom 2€/hod.

Dnešná situácia: Obe nabíjačky zablokované. Volvo - plne nabité: a vedľa neho Mitsu: @Ejoin EU prosím, spoplatnite už ak nie všetky tak aspoň túto lokalitu. Toto by som nenazval nabíjaním ale dlhodobím parkovaním.

V piatok 14.8.2020 podvečer úplne vypnutá.