Výsledky vyhľadávania

VW eUP, v júly bude mať 4 roky a 120 000km. Cesta PO-PP po diaľnici 110km/h, za jarného počasia, spotreba +-50% (velmi sa nelíši od prvých jázd pred 4 rokmi), Cesta PO-LM - zobrazuje spotrebu okolo 85%, v minulosti možno 80. Rozdiely môžu byt spôsobené iným obdobím, vetrom, počasím. Z...

Neviem, čo má v týchto autách bez aktívneho tepelného manažmentu najväčší vplyv na degradáciu - nabíjanie, keď baterka zmrzne, vysoká rekuperácia pri zmrznutej baterke, rýchlonabíjanie pri vysokých teplotách alebo opakované rýchle nabijanie, pripadne kvalita samotných článkoch, ale degradácia...

Vďaka za info. Okrem e-up a city go ostatne časti fóra som nesledoval. Každopádne už len jedno info pre city go odo mna môže byt zaujímavé ohlaodm spotreby, tak to tým uzavriem - na e up-e takmer presne 10 000 km najazdených od 1.7 do 31.12. Priemerná spotreba leto - jeseň - zima, cca...

Áno pri zse je mesačný poplatok rovnaký ale pri vsds je rozdielny. Pri SPP aj VSE je DD5 20 hodín nízka tarifa, pri DD4 len 8. Pri Magne je to irelevantne. Oni majú časovú tarifikáciou. Ja rátam ročný odber 3,5MWh domácnosť a 3,2MWh nabíjanie elektromobilu (vrátane 15% strát) - väčšina v noci...

jozefSK: a čo tak DD5? Tam sú distribučné poplatky ešte nižšie ako DD2, tým pádom aj celková cena. Mesačný poplatok DD5 je oproti DD4 nižšší (aspoň u VSDS). Zvažujem magnu, hlavne kvôli FVE a ich “požičiavaniu” vyrobenej energie: z celkovej ceny energie ktorá sa odoberie, by sa mala odrátať...

Vďaka za info meraní. Tých 15% som tiež odhadoval, veľmi sa to nelíši od tých 12,5%. Ak by ste vedeli zmerať pri 2x 16A to by bolo fajn porovnanie. Ak ste mysleli fixnou časťou chladenie, rozumiem, teoreticky pri 7,2kWh môže byť aj väčšia. To som bral ako súčasť strát pri nabíjaní. Keď...

Áno o rozdieloch pri rôznych prúdoch som písal 16, 13, 10A, to je jasné, chcel som len vysvetliť, že sú tam dva meniče a ich straty sa budú sčítavať. S nižším prúdom budú straty pravdepodobne väčšie, možno ale nie až tak výrazne (v rozsahu 10-16A) - meniče majú slušnú účinnosť vo veľkom...

V e-up/city go iv sú 2 meniče AC/DC s výkonom 3,6kW - každý na jednu fázu. Oba budú mať isto rovnakú efektivitu :-), takže otázka je aké sú straty pri rôznych výkonoch nabíjania - 16A, 13A, 10A... Pri nabíjaní rozdielnym výkonom sú straty samotnej batérie oproti meničom predpokladám výrazne...

Cez We Connect sa teplota dá nastaviť pre ovládanie chladenia/vykurovania na diaľku. Ano, 22stupnov je prednastavené. Po zapnutí auta sa vždy nastaví táto hodnota. Ale pamätá si poslednú intentenzitu klimatizácie. Keď bol pri vypnutí 2. stupeň zo 7mich, tak sa tak aj zapne. Toto nastavenie...

Ďakujem za priania, poteší :-) Objednal som hneď po potvrdení dotácie. Tuším 21.12.2020. Už ich veľa s uvádzaciou zľavou od VW nezostalo. Tuším ich bolo pre SR 50. Mne to stihli dodať pred odstavkou, tak hádam tvôj nebude ďaleko od výroby. Este info ohľadom We Connect aplikácie, možno...