Výsledky vyhľadávania

zaplatte DPH tesle,, na slovensku neplate a prihlaste,,v najhorsom Vam ho na ODI neprihlasia a budete to riesit az potom,,,inak tesla vracia DPH velmi rychlo po obdrzani dokladov...

TMY AWD LR quicksilver - objednane 2.6., vyrobene 9.6....

originalne z nemecka stoji cez tisicku bajonet,,...

ake maju v berline nedostatky,ktore maju cinania vyriesene?

da sa to spocitat podla ukazujuceho percentualneho zostatku baterie, ukazujuceho zostatku trasy v km a priemeru od posledneho resetu dlhodobeho pocitadla kilometrov..

dik za info... take podmienky som zatial nemal..inak,ak to ma byt ochrana pred zamrznutim elektrolytu,,tak by sa mala potom spustat automaticky,bez ohladu na to,ci mas zvoleny winter mod... nedava mi to moc velky zmysel, umoznit ochranu pouzivatelom vypnut

to mas DC nabijanie? mimo nabijania winter mod nic nerobi,,

nick81 asi necitas co piseme,. auto mu pri DC nabijani zohrieva bateriu bez ohladu na to, ci ma winter mod zapnuty alebo nie... a mimo nabijania winter mod nerobi nic, asi mas auto kratko.. poradim ti test. vypni si "heating" a klimatizaciu a nastartuj auto.. pripoj car scanner a mozes...

to som prehliadol a je to pruser,,potom je to tlacidlo uplne zbytocne........ a ked si ho vypol,tak aku teplotu ti ukazoval car scanner na invertorovom okruhu?

ohrev sa da vypnut,,v menu pre platformu egmp je to nazvane WINTER mod... v preklade ohrev baterie pri zacati dc nabijania.. skoda,ze sa skor neda zapnut aj bez nabijania,ked sa k DC nabijacke blizite..

po 3000km na ev6 (polovica jazd v noci) som s matrixami nemal ziaden problem ani nikto v protismere neblikal. funguju velmi rychlo a spolahlivo..

stare tesly (S aj X) mali indukcne asynchronne motory, nove maju uz "klasicke" synchronne. TM3 aj Y maju od pociatku synchronne motory..

ev6 ma dva zasadne doteraz nevyriesene bugy a to problem s nezapinanim tepelneho cerpadla a potom zoombie mode,,ked sa neda zaradit mod dopredu alebo spiatocka... nema bezdrotovy android auto ani carplay,takze vhodne dokupit na to dalsiu "krabicku"

nick81..pri dialnicnej rychlosti spotreba dost zavisi od aerodynamickeho odporu..

Tie ota aktualizácie infotainmentu budu zábava, ak ostanú ako teraz veľkosti 30gb :)

co je tam nove:? zvuk motora opravili nastavenie?

myslim,ze mnozstvo problemov suvisi s tym,ze v manuali alebo v aplikacii to nie je presne uvedene alebo technicky vysvetlene, ako by to malo fungovat, resp. sa pri technickych alebo funkcnych zmenach neaktualizoval manual.. napriklad aj planovany preheating v manuali pisu,ze by mal fungovat aj...

to som vedel uz davno,lebo ked spustite defrost predneho skla aj pocas jazdy,tak tam kurenie vypina a zapina klimatizaciu a fukanie na predne sklo..v podstate pre kiu znamena defrost odhmlievanie vnutornej strany nie odmrazenie vonkajsej strany skla....

2, ano,potvrdzujem ze podvozok je v danej triede velmi dobry,,ale isto k tomu pomaha aj rovnomerne rozlozenie hmotnosti,,pri fosilakoch alebo hybridoch sa hmotnost neda rozlozit rovnomerne a tak musia zvlast vyladit predok a zvlast zadny nahon, co sa nikdy nepodari na 100 percent zosuladit 3...

milan,nie, ev6 awd,, pri tej baterii, cene elektriny doma a mojich dojazdoch spotrebu moc neriesim,,ked sa da semtam plynovy pedal na podlahe..velmi agilne auto,kia dobre nasliapla do premioveho segmentu...